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Max Verstappens rekordverdächtiger Einfluss beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring unterstreicht seine unersetzliche Starpower – und was die Formel 1 zu verlieren hat.
Die FIA hat überarbeitete ADUO-Bewertungstermine formalisiert und zusätzliche Prüfstandstunden sowie Budgethilfen für Motorenhersteller eingeführt, die 2026 zurückliegen.
Pascal Wehrlein sagt, Porsche habe seine „Hausaufgaben“ gemacht, während er die Formel-E-Meisterschaft vor dem Monaco-Double-Header mit drei Punkten Vorsprung anführt.
Die 18-jährige Autumn Fisher wird als Wildcard-Starterin von Standard Chartered am zweiten Lauf der F1 Academy auf dem Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal teilnehmen.
Die Wettbewerbsverbotsklausel von Christian Horner ist abgelaufen, womit der ehemalige Red-Bull-Chef frei für eine Rückkehr in die F1 ist. Das wissen wir über seine Zukunft.
Allan McNish erklärt, warum der Einstieg bei Audi F1 als Racing Director für ihn eine klare Sache war und wie sich seine Rolle von der des CEO Mattia Binotto unterscheidet.
Der neu gestaltete Frontflügel von McLaren beim GP von Miami 2026 veränderte die aerodynamische Balance des MCL40 grundlegend – weitere Upgrades folgen in Kanada.
Adrian Newey leitet eine komplette Überarbeitung des Aston Martin AMR26. Das neue Auto soll beim Großen Preis von Belgien debütieren, um die Saison 2026 zu retten.
Ferraris brillante Starts 2026 basieren auf einem kleineren Turbo-Design – doch das kostet PS und Topspeed. Eine Überarbeitung ist geplant, doch der Kompromiss bleibt.