Antonelli bat Leclerc et remporte le Grand Prix de Belgique

Antonelli domine la bataille de Spa après un tournant stratégique

Kimi Antonelli a transformé le rythme de sa Mercedes en victoire lors du Grand Prix de Belgique, dépassant Charles Leclerc en fin de course pour s'imposer avec 1,9 seconde d'avance. Ce résultat accroît l'avance de l'Italien au championnat, tandis que son coéquipier chez Mercedes, George Russell, a abandonné dès le premier tour après un contact avec Lewis Hamilton.

Max Verstappen a brièvement pris la tête depuis la première ligne à La Source, mais Antonelli a répliqué dans la ligne droite de Kemmel, rétablissant rapidement le contrôle de Mercedes. La course a ensuite basculé sur la gestion des arrêts aux stands, Ferrari tirant un avantage majeur de l'intervention d'une voiture de sécurité virtuelle (VSC) au 20e tour pour dégager des débris à Blanchimont.

Antonelli avait opté pour les pneus durs deux tours plus tôt. Ferrari a profité de la fenêtre VSC pour faire rentrer ses deux pilotes à moindre coût, permettant à Leclerc de prendre la tête devant Antonelli et Verstappen. Leclerc a ensuite creusé l'écart tout en dépassant Lando Norris, qui était parti en pneus durs et ne s'était pas encore arrêté.

La physionomie stratégique de la course a été façonnée par le type d'opportunité de fenêtre d'arrêt analysée dans notre guide stratégique du Grand Prix de Belgique. L'approche alternative de Norris a brièvement offert un tampon à Leclerc, mais le rythme d'Antonelli a maintenu le suspense.

Antonelli signe le dépassement décisif

Une fois Norris dépassé, l'écart avec Leclerc était d'environ trois secondes. Le pilote Mercedes est revenu rapidement, aidé par le fait que Leclerc a été gêné par la Cadillac de Valtteri Bottas au virage 15. Antonelli est resté au contact dans la section suivante avant de porter l'estocade au virage 5, prenant le dessus après avoir traqué la Ferrari dans la montée.

Leclerc est resté à portée de tir pendant plusieurs tours, mais n'a pas pu lancer une seconde attaque. Antonelli a géré son avance avec suffisamment de rythme pour dépasser le seuil de la seconde et empêcher toute tentative de remontée.

L'abandon précoce de Russell bouleverse le résultat

La course de Russell s'est terminée avant la fin du premier tour. Alors qu'il luttait avec Leclerc dans les premiers virages, il a manqué de batterie à mi-chemin de la ligne droite de Kemmel et a été avalé par les voitures environnantes à l'approche des Combes. Il était aux côtés de Hamilton lorsque la Ferrari a subi un décrochage de l'arrière, provoquant un contact qui a envoyé Russell dans le gravier.

Verstappen a terminé troisième, ayant perdu du terrain après avoir été dépassé par Leclerc lors des arrêts sous VSC. Hamilton a pris la quatrième place malgré une pénalité de cinq secondes pour le contact avec Russell, tandis qu'une enquête pour "unsafe release" restait possible. Oscar Piastri a terminé cinquième après un contact précoce avec Leclerc ayant causé des dégâts mineurs et réduit son rythme.

Isack Hadjar a terminé sixième, devant Norris, Gabriel Bortoleto, Arvid Lindblad et Franco Colapinto. Colapinto a décroché le dernier point grâce à un double dépassement sur Pierre Gasly et Liam Lawson dans la ligne droite de Kemmel.