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Kimi Antonelli converteu o ritmo da Mercedes em vitória no Grande Prémio da Bélgica, ultrapassando Charles Leclerc na fase final da corrida para garantir um triunfo por 1,9 segundos. O resultado aumentou a liderança do italiano no campeonato, enquanto o seu colega de equipa na Mercedes, George Russell, abandonou na volta inaugural após um contacto com Lewis Hamilton.
Max Verstappen assumiu brevemente a liderança na primeira fila em La Source, mas Antonelli respondeu na Reta Kemmel e rapidamente restaurou o controlo da Mercedes. A corrida mudou então com o momento das paragens nas boxes, com a Ferrari a ganhar uma vantagem significativa quando um Virtual Safety Car (VSC) foi acionado na volta 20 para limpar detritos em Blanchimont.

Antonelli tinha mudado para o pneu duro duas voltas antes. A Ferrari utilizou a janela do VSC para levar ambos os carros às boxes com um custo menor, permitindo que Leclerc assumisse a liderança à frente de Antonelli e Verstappen. Leclerc construiu então uma margem enquanto ultrapassava Lando Norris, que tinha começado com o pneu duro e ainda não tinha parado.
A complexidade estratégica da corrida foi moldada pelo tipo de oportunidade de janela de paragem analisada no nosso guia estratégico para o GP da Bélgica 2026. A abordagem alternativa de Norris criou brevemente uma almofada para Leclerc, mas o ritmo de Antonelli manteve a luta viva.

Assim que Antonelli ultrapassou Norris, a diferença para Leclerc era de aproximadamente três segundos. O piloto da Mercedes aproximou-se rapidamente, ajudado quando Leclerc foi bloqueado pelo Cadillac de Valtteri Bottas na Curva 15. Antonelli manteve-se perto durante a secção seguinte antes de realizar a manobra decisiva na Curva 5, passando após perseguir o Ferrari na subida.
Leclerc permaneceu dentro da distância de ultrapassagem durante várias voltas, mas não conseguiu produzir um segundo ataque. Antonelli geriu a vantagem com ritmo suficiente para ultrapassar o limiar de um segundo e evitar uma reação sustentada.

A corrida de Russell terminou antes da conclusão da primeira volta. Enquanto lutava com Leclerc nas curvas iniciais, ficou sem bateria a meio da Reta Kemmel e foi engolido pelos carros circundantes na aproximação a Les Combes. Ele estava ao lado de Hamilton quando o Ferrari sofreu um súbito sobreviragem, resultando num contacto que atirou Russell para a gravilha.
Verstappen terminou em terceiro, tendo perdido terreno após ser ultrapassado por Leclerc durante as paragens nas boxes sob VSC. Hamilton ficou em quarto, apesar de uma penalização de cinco segundos pelo contacto com Russell, enquanto uma investigação por unsafe release ainda era possível. Oscar Piastri terminou em quinto, após um contacto anterior com Leclerc ter causado danos ligeiros e reduzido o seu ritmo.

Isack Hadjar foi sexto, à frente de Norris, Gabriel Bortoleto, Arvid Lindblad e Franco Colapinto. Colapinto garantiu o ponto final com uma ultrapassagem dupla sobre Pierre Gasly e Liam Lawson na Reta Kemmel.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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