Arvid Lindblad startet nach fünfter Antriebseinheit von ganz hinten

Racing Bulls hat bestätigt, dass Arvid Lindblad beim Großen Preis von Malaysia auf dem Sepang International Circuit vom Ende des Feldes starten wird. Das Team hat eine fünfte Antriebseinheit in sein Kontingent aufgenommen.

Der Wechsel bringt dem Rookie eine Rückversetzung in der Startaufstellung ein. Bislang hatte er in diesem Jahr noch keine gridrelevante Strafe wegen einer Antriebseinheit erhalten. Damit muss Lindblad das Rennen in Malaysia von ganz hinten in Angriff nehmen und sich vom ersten Umlauf an nach vorn arbeiten.

Warum Lindblad vom Ende des Feldes starten muss

Für die Antriebseinheiten gilt in der Formel 1 pro Saison ein festgelegtes Kontingent. Dem Artikel zufolge umfasst die reguläre Obergrenze vier Verbrennungsmotoren, Turbolader und Auspuffsysteme; für weitere Komponenten gelten eigene Kontingente.

Wer eine zusätzliche Komponente einsetzt, erhält für das erste zusätzliche Bauteil eine Rückversetzung um zehn Plätze. Für jedes weitere neue Bauteil kommen fünf Plätze hinzu. Erreicht die Summe der Rückversetzungen bei einem Grand Prix mindestens 15 Plätze, muss der Fahrer vom Ende des Feldes starten.

Mit seiner fünften Antriebseinheit überschreitet Lindblad das angegebene Kontingent. Deshalb kann er unabhängig von seinem Qualifying-Ergebnis nicht von seiner erreichten Startposition losfahren. Eine Übersicht dazu, wie sich Komponentenkontingente und Strafen über die Saison auswirken, bietet dieser Leitfaden zur Nutzung von F1-Antriebseinheiten und den entsprechenden Strafregeln.

Neue Herausforderung für den Racing-Bulls-Rookie

Da Lindblad in dieser Saison bisher keine Startplatzstrafe wegen einer Antriebseinheit erhalten hatte, ist dies sein erster derartiger Rückschlag in diesem Jahr. Der Start aus der letzten Reihe macht das Rennen zu einer anderen Aufgabe als ein gewöhnliches Rennwochenende: Seine Startposition steht durch die Strafe fest, und Plätze gutmachen kann er nur auf der Strecke.

Racing Bulls hat in der hier zitierten Mitteilung keine weiteren Einzelheiten genannt. Für das Wochenende steht jedoch fest: Lindblads Kontingent wurde um eine fünfte Antriebseinheit erweitert, und er wird auf dem Sepang International Circuit vom Ende des Feldes starten.