CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | FR., 22. MAI, 16:30
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Kimi Antonelli führt beim F1-Grand-Prix von Japan 2026 in Suzuka eine Mercedes-Doppelpole an, während Max Verstappen überraschend bereits in Q2 ausscheidet.
Charles Leclerc machte nach Startplatz vier in Japan seinem Ärger Luft und stellte die Energie-Regeländerung der FIA sowie deren Einfluss auf die Topspeed seines Ferrari infrage.
Kimi Antonelli stürmt beim Japan-GP 2026 zu seiner zweiten Pole in Folge, während Verstappen in Q2 ausscheidet und Mercedes das Qualifying in Suzuka dominiert.
Mercedes dominieren das dritte Training in Suzuka: Antonelli schlägt Russell um 0,254 Sekunden, großer Abstand zu Ferrari und McLaren vor dem Qualifying zum Japan-GP 2026.
Mattia Binotto übernimmt vorübergehend die Aufgaben von Jonathan Wheatley nach dessen überraschendem Abschied. Ein dauerhafter Nachfolger bei Audi soll in Kürze bekannt gegeben werden.
Cadillac brachte beim Großen Preis von Japan einen überarbeiteten Diffusor an den Start. Valtteri Bottas berichtet von besserer Balance und kleineren Abständen – obwohl das Team weiterhin am Ende des Feldes liegt.
George Russell unterstützt die Entscheidung der Formel 1, das Energielimit im Qualifying in Suzuka von 9 MJ auf 8 MJ zu senken – meint jedoch, die FIA hätte noch weiter gehen können, um Super-Clipping stärker einzudämmen.
Der RB22 von Red Bull soll Berichten zufolge 9–10 kg über dem Limit liegen – nicht 20 kg, wie in China spekuliert wurde. Ein Update-Paket zur Gewichtsreduzierung ist für den Großen Preis von Miami geplant.
Ein detaillierter Blick auf die Freitagsdaten des Großen Preises von Japan 2026. Wir analysieren Qualifying- und Rennsimulationen und prüfen, ob McLaren oder Ferrari Mercedes in Suzuka stürzen können, während Red Bull nach Antworten sucht.
