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Liam Lawson verfolgt nicht länger primär den Weg zu Red Bull. Sein Ziel: in der Formel 1 an die Spitze zu gelangen und Rennen zu gewinnen – egal wo.
Die FIA WEC 2026 bringt nach vier Läufen acht Sieger, Rekord-Ausgeglichenheit, einen geteilten Titelkampf und neue LMGT3- sowie Geschwindigkeitsrekorde hervor.
Gabriele Minì liegt dank seiner Konstanz auf Rang zwei der F2-Saison 2026. Alpine unterstützt weiterhin seinen Traum von der Formel 1.
Valtteri Bottas sieht bei Cadillac Fortschritte bei Tempo, Zuverlässigkeit und Teamarbeit – trotz technischer Probleme und eines punktlosen F1-Starts.
Sébastien Buemi beendet seine zwölfjährige Formel-E-Karriere nach dem London E-Prix und übernimmt bei Envision Racing eine beratende Rolle.
Rob Smedley glaubt, dass Haas’ aktuelle Struktur den Aufstieg zum Spitzenteam verhindert – trotz Lob für Ayao Komatsu und Oliver Bearman.
Cadillac-Chef Dan Towriss weist Berichte über Rafael Camara für 2027 zurück, schließt spätere Änderungen am Fahrerduo aber nicht aus.
Marcin Budkowski erklärt, warum er sich nach Gesprächen mit mehr als der Hälfte des F1-Feldes für Cadillacs ambitioniertes Projekt entschied.
Juan Pablo Montoya warnt: Aston Martin könnte Lance Stroll und Fernando Alonso verlieren, falls sich das Formel-1-Auto nicht verbessert.
