CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | FR., 22. MAI, 16:30
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Vierfach-Weltmeister Max Verstappen betont, dass seine Rücktritts-Andeutungen ernst gemeint sind. Er warnt, dass die Regeln für 2026 und eine stärkere Priorisierung des Lebens jenseits des Rennsports einen frühen Abschied auslösen könnten – und die Formel 1 zwingen, neu zu definieren, was ihren größten Star bei Laune hält.
George Russell sagt, Mercedes „stolpere“ bei den F1-Starts 2026 in den Bahrain-Tests: Der Wegfall der MGU-H erzwingt neue Turbo-Anfahrprozeduren, während Ferraris Power Unit mit herausragenden Launches überzeugt – ein Faktor, der frühe Startpositionen entscheiden könnte.
Ferrari führt die F1-Tests 2026 in Bahrain an: Leclerc ist der Schnellste, während Teams vor dem Saisonauftakt in Melbourne mit Zuverlässigkeitsproblemen kämpfen.
Leclerc führt den Bahrain-Test an: Ferrari überzeugt, Mercedes kämpft mit Problemen – und die Teams ringen vor der F1-Saison 2026 um Zuverlässigkeit.
Die Formel 1 erwägt ab 2027 eine umfassende Überarbeitung des Wochenendformats: Sprint-Rennen könnten von 6 auf 12 verdoppelt und Freitage so umgebaut werden, dass es mehr relevante Action auf der Strecke gibt – bei gleichzeitiger Sicherung von Einsatzzeit für Rookies.
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Antonelli führt Bahrain Tag 2 an, Mercedes und McLaren überzeugen – und Ferraris radikaler Flügel sorgt vor der F1-Saison 2026 für Diskussionen.
Ferrari zeigte beim Bahrain-Test zwei mutige Aero-Konzepte für 2026: ein Flow-Turning-Device, das Abgase zur Belebung von Diffusor und Heckflügel umlenkt, sowie einen Heckflügel, dessen oberes Element sich um **180 Grad** dreht, um den Luftwiderstand zu senken. So könnten die Innovationen den nächsten F1-Regelzyklus prägen.
McLaren führt die Bahrain-Tests an, während Ferraris rotierender Flügel und Red Bulls RB22-Upgrades die F1-Ära 2026 neu definieren.
