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Die Formel E verlegt den Monaco E-Prix 2027 auf den 1. und 2. Mai, um eine WEC-Kollision zu vermeiden, und verlängert die Vereinbarung bis 2031.
Theo Pourchaire fährt künftig für Opels neues Formel-E-Team in der Gen4-Ära. Mitch Evans soll sein erfahrener Teamkollege werden.
Damon Hill vergleicht George Russells Rückstand bei Mercedes mit seinem Williams-Titelkampf 1996 gegen Jacques Villeneuve und bewertet Antonellis Aufstieg.
Sergio Perez erklärt, warum Aston Martin ihn trotz seiner Rolle beim Teamaufbau fallen ließ – und wie daraus Chancen bei Red Bull und Cadillac entstanden.
Kimi Antonelli spricht über den enormen Druck in seiner schwierigen Rookie-Saison 2025 und erklärt, wie er Rückschläge bewältigte und neues Selbstvertrauen gewann.
Max Verstappen fordert mehr Leistung von Red Bull und will verhindern, dass der RB22 im Verlauf eines Grand-Prix-Wochenendes Tempo verliert.
Pierre Gasly erklärt, warum Alpines Zandvoort-Upgrades im engen Formel-1-Mittelfeldkampf gegen Racing Bulls, Audi und Aston Martin entscheidend sind.
Nikolas Tombazis erwartete die Fahrerkritik an den F1-Regeln 2026. Die FIA konnte Änderungen an der Antriebseinheit jedoch nicht allein durchsetzen.
Liam Lawson erwartet in der Sommerpause Gespräche mit Red Bull über seine Zukunft bei Racing Bulls. Nikola Tsolov erhöht den Druck für 2027.
