DUTCH GRAND PRIX - FP1 | FR., 21. AUG., 10:30
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Red Bull beobachtet Oscar Piastri, während die Unsicherheit um Max Verstappen wächst und Vertragsklauseln bei McLaren den F1-Fahrermarkt beeinflussen könnten.
Mercedes und Ferrari werden beschuldigt, die Leistung ihrer Verbrennungsmotoren bewusst gedrosselt zu haben, um ADUO-Unterstützung zu erhalten, während Red Bull das FIA-Motoren-Ranking anführt.
Lando Norris sagt, dass wiederholte Zuverlässigkeitsausfälle bei McLaren seine F1-Titelverteidigung nach sechs schwierigen Runden als ziemlich unmöglich erscheinen lassen.
Mohammed Ben Sulayem unterstützt eine zukünftige Rückkehr zu V8-Motoren in der F1 und strebt Autos unter 650 kg an – mit weniger Komplexität und nachhaltigem Kraftstoff.
Das Cadillac Hertz Team JOTA setzte mit Bourdais, Bamber und Aitken die Bestzeit in der Hypercar-Klasse vor BMW, Toyota und Alpine.
Max Verstappen sagt, Red Bull sei von seinem ADUO-Motoren-Ranking überrascht und verwirrt, während die FIA die Daten hinter dem Ergebnis überprüft.
Lewis Hamilton zeigt sich überrascht über das gemeldete ADUO-Motoren-Ranking von Red Bull und identifiziert mangelnden Abtrieb als Ferraris Schwäche in Monaco.
Fernando Alonso sagt, der Große Preis von Barcelona könnte sein letztes F1-Rennen auf dieser Strecke sein, während er über seine Zukunft bei Aston Martin nachdenkt.
McLaren prüfte einen Audi-F1-Werksdeal, blieb aber bei Mercedes. Andrea Stella räumt ein, dass der Status als Kundenteam Integration und Zuverlässigkeit behindert.
