Simone Scanu - Formula Live Pulse Blog

25. Februar 2026

FIA führt 2026 KI und fortschrittliche Positionierung zur Erkennung von Track Limits ein

Ab 2026 sollen RaceWatch-KI und das Positionierungssystem Every Car All Turns (ECAT) die Track-Limits-Debatte in der Formel 1 beenden – mit Computer Vision in Echtzeit, präzisem Geofencing und sofortigen, transparenten Beweisen für Verstöße.

25. Februar 2026

Luke Browning kommt nach schrecklichem 300-km/h-Suzuka-Unfall beim Super Formula-Test mit dem Schrecken davon

Williams-F1-Ersatzfahrer Luke Browning kam nach einem beängstigenden Aquaplaning-Crash mit 300 km/h in Suzukas 130R bei einem nassen Super-Formula-Test mit dem Schrecken davon – und zeigte, wie lebensrettend moderne Sicherheitstechnik wie das HANS-System ist.

25. Februar 2026

Mathilda Paatz’ 2026 F1 ACADEMY-Lackierung enthüllt: Aston Martins Racing Green steht im Mittelpunkt

Aston Martin hat Mathilda Paatz’ 2026 F1 ACADEMY-Lackierung im ikonischen Racing Green enthüllt – angelehnt an das AMR26-Design. Die deutsche Rookie-Fahrerin startet nach einem starken Auswahl-Shootout und produktiven Tests in Shanghai im #8-PREMA-Auto in die Saison.

25. Februar 2026

Mercedes-Motor-Update für McLaren, Alpine und Williams beim Grand Prix von Australien

Mercedes wird seine neueste M17-Power-Unit in Rennspezifikation für den Großen Preis von Australien 2026 an McLaren, Alpine und Williams liefern, nachdem in Bahrain zunächst Zuverlässigkeitstests Priorität hatten. Da die Homologation identische Spezifikationen für alle Kunden vorschreibt, könnte der Saisonauftakt einen gemeinsamen Performance-Schritt für jedes Mercedes-betriebene Team zeigen.

25. Februar 2026

Christian Horner bricht sein Schweigen zu Red Bull: Er beschuldigt Mintzlaff und Marko, aber nicht Verstappen

Christian Horner sagt, Max und Jos Verstappen hätten bei seinem Red-Bull-Aus keine Rolle gespielt. Verantwortlich seien ein Machtwechsel nach Mateschitz’ Tod unter Oliver Mintzlaff – mit Helmut Marko als Berater –, wie er in einem offenen Drive-to-Survive-Interview erklärt.

25. Februar 2026

Coulthards offene Einschätzung: Warum Bottas bei Cadillac gegenüber Perez im Vorteil ist

David Coulthard bewertet Cadillacs Perez-Bottas-Duo und argumentiert, dass Bottas durch seine Arbeit als Mercedes-Ersatzfahrer und seine technische Aktualität nach Perez’ einjähriger F1-Pause einen entscheidenden Vorteil hat.

24. Februar 2026

Ferraris Auspuffflügel-Innovation: Darum können Rivalen sie nicht nachbauen

Ferraris „Auspuffflügel“ für 2026 macht cleveres Getriebe- und Differential-Packaging zu einem Reglementvorteil: Er erzeugt diffuserreinigenden Abtrieb, den Rivalen ohne eine komplette Neukonstruktion ihres Heck-Layouts kaum nachbauen können.

24. Februar 2026

Damon Hill kehrt als Williams-Botschafter zurück: eine Heimkehr nach 30 Jahren

Damon Hill kehrt als offizieller Williams-Botschafter für die F1-Saison 2026 zurück – 30 Jahre nach seinem Titel 1996. Erfahre, warum das Team aus Grove seinen Weltmeister zurückholt und wie er gemeinsam mit Jacques Villeneuve und Jamie Chadwick das erneuerte Botschafter-Trio bildet.

24. Februar 2026

Ein Traumteam: Verstappen, Vettel und Alonso bereit für gemeinsames Rennen in Le Mans

Drei F1-Weltmeister – Max Verstappen, Sebastian Vettel und Fernando Alonso – sprechen über ein mögliches Le-Mans-24-Stunden-Superteam. Verstappen betont, dass sie nur antreten, wenn sie um Siege kämpfen können.