Porsche und Andretti beenden Partnerschaft nach der Formel-E-Saison 2025/26

Es ist das Ende eines Kapitels, das Titel, Meilensteine und einige der fesselndsten Rennen in der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft hervorgebracht hat. Porsche und Andretti haben bestätigt, dass ihre Partnerschaft in der vollelektrischen Rennserie nach der Saison 2025/26 enden wird – eine Trennung, die einen bedeutenden Moment in der sich wandelnden Landschaft der Formel E markiert.

Eine Partnerschaft, die auf gemeinsamer Geschichte aufbaut

Die Zusammenarbeit zwischen Andretti und Porsche begann zu Beginn der Saison 9 im Jahr 2023, doch ihre Wurzeln reichen weit tiefer als eine einfache geschäftliche Vereinbarung. Die beiden Namen teilen eine geschichtsträchtige Motorsport-Vergangenheit – allen voran das Vater-Sohn-Gespann Mario und Michael Andretti, die bei einem der legendärsten Rennen des Motorsports, den 24 Stunden von Le Mans, gemeinsam mit der Marke Porsche an den Start gingen. In jüngerer Zeit trug der verstorbene John Andretti das Porsche-Emblem bei den 24 Stunden von Daytona im Jahr 2008 – das letzte Mal, dass die beiden Namen offiziell verbunden waren, bevor die Formel E sie wieder zusammenführte.

Als die Partnerschaft vor der Saison 9 offiziell besiegelt wurde, trug sie das Gewicht dieses Erbes – und sie lieferte fast sofort Ergebnisse.

Ein von Meisterschaften geprägtes Erbe

In Andrettis Debütsaison als Porsche-Kundenteam waren die Ergebnisse beeindruckend. Jake Dennis sicherte sich den Fahrertitel mit einem Vorsprung von 30 Punkten – eine souveräne Vorstellung, die von Anfang an den Wettbewerbswillen des Teams unterstrich. In der darauffolgenden Saison war es Porsches eigener Pascal Wehrlein, der die Meisterschaft für sich entschied – ein Ergebnis, das die Stärke des Porsche-Antriebsstrangs und die technische Exzellenz des gesamten Programms unterstrich.

Da Wehrlein nun vor dem Monaco-Double-Header die Fahrerwertung mit drei Punkten Vorsprung anführt und noch neun Rennen ausstehen, bleibt das Porsche-Programm ein ernsthafter Titelanwärter, während sich beide Parteien darauf vorbereiten, getrennte Wege zu gehen. Wie Wehrlein selbst vor Monaco anmerkte: „Porsche hat seine Hausaufgaben gemacht“, und die bisherigen Ergebnisse dieser Saison bestätigen dies: Porsche führt derzeit sowohl die Team- als auch die Herstellerwertung an, obwohl erst die Hälfte der Saison absolviert ist.

Monaco wartet

Während sich der Vorhang für diese Partnerschaft langsam senkt, richtet sich der unmittelbare Fokus auf die Straßen des Fürstentums. Die Formel-E-Saison 2025/26 kehrt am 16. und 17. Mai für einen Double-Header nach Monaco zurück, wobei an beiden Tagen ein volles Programm aus Training, Qualifying und Rennen geboten wird. Eine vollständige Übersicht des Wochenend-Zeitplans und Informationen zur Übertragung finden Sie hier: Alles, was Sie über den Formel-E-Double-Header 2026 in Monaco wissen müssen, ist hier verfügbar.

Samstag, 16. Mai

• Freies Training 1: 07:30 Uhr Ortszeit / 06:30 Uhr BST
• Freies Training 2: 09:10 Uhr Ortszeit / 08:10 Uhr BST
• Qualifying: 10:40 Uhr Ortszeit / 09:40 Uhr BST
• Rennen: 15:05 Uhr Ortszeit / 14:05 Uhr BST

Sonntag, 17. Mai

• Freies Training 3: 08:30 Uhr Ortszeit / 07:30 Uhr BST
• Qualifying: 10:40 Uhr Ortszeit / 09:40 Uhr BST
• Rennen: 15:05 Uhr Ortszeit / 14:05 Uhr BST

Im Laufe der Jahre war Monaco Schauplatz unzähliger Momente des Triumphs und der Enttäuschung in der Formel E. Nun, da die Ära Porsche-Andretti in ihre letzte Phase eintritt, bieten die legendären Straßen des Fürstentums die perfekte Bühne für einen letzten Kraftakt – und möglicherweise einen weiteren Titelgewinn.