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Lewis Hamilton dementiert italienische Medienberichte vehement, laut denen er personelle Konsequenzen und Umbesetzungen bei Ferrari gefordert haben soll.
Alpine ernennt den ehemaligen Mercedes-Technikchef Mike Elliott zum Chief Technical Officer, um die Entwicklungen in Enstone für 2026 zu leiten.
Lando Norris warnt: Das neue Sprint-Format beim Monaco GP 2027 wird Fahrer wegen minimaler Trainingszeit und gnadenloser Leitplanken extrem fordern.
Hiyu Yamakoshi debütiert beim F2-Wochenende in Baku für Van Amersfoort Racing und ersetzt Nicolás Varrone im Cockpit.
Williams-Junior Kean Nakamura-Berta steigt nach einer starken FREC-Saison mit Spitzenreiter Trident Motorsport in die FIA Formel 3 auf.
Charles Leclerc hofft nach seinem Monza-Crash auf eine Rettung seines Ferrari-Motors, um Grid-Strafen zu vermeiden, und fordert Qualifying-Fortschritte.
Red Bull sucht weiter nach der Ursache der rätselhaften Autodegradation des RB22. Die Updates in Monza und Madrid zeigen die Schwerpunkte.
Von Platz 101 zum Triumph: Wie Max Verstappen in nur 35 Minuten 100 Rivalen beim spektakulären Red-Bull-Kart-Event in Silverstone bezwang.
Formel-E-Kalender 2027 kollidiert an sechs Wochenenden mit der F1. Brisant: Zeitgleiche WM-Rennen in China während der neuen Gen4-Ära.
