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Sergio Perez erwartet, dass das große Upgrade von Aston Martin beim Ungarn-GP den Rückstand auf Cadillac verringert, während beide Teams um den Anschluss kämpfen.
Mercedes hat die Software- und Energiemanagement-Probleme behoben, die George Russell beim Großen Preis von Belgien wertvolle Leistung kosteten.
Max Verstappen sagt, die Wettbewerbsfähigkeit von Red Bull beim Ungarn-GP sei unvorhersehbar, da Kurven-Performance und Reifenmanagement entscheidend werden.
Fred Vasseur spielt Ferraris potenziellen Vorteil am Hungaroring herunter und betont, dass Ausführung und Detailarbeit über den Großen Preis von Ungarn entscheiden.
Pierre Gasly warnt: Racing Bulls und Audi sind „meilenweit voraus“, während Alpines Vorsprung im Mittelfeld vor dem Ungarn-GP schwindet.
Colton Herta übernimmt im ersten freien Training zum Ungarn-GP den Cadillac MAC-26 von Valtteri Bottas und absolviert seinen zweiten F1-Einsatz.
Die Formel E plant für Saison 14 (Ende 2027) eine rein elektrische Rahmenrennserie mit erschwinglichen Einheitsautos, um junge Talente ohne Budgetdruck zu fördern.
Lewis Hamilton peilt nach einem schwierigen Wochenende in Spa seinen neunten Sieg beim Großen Preis von Ungarn an und lobt die Fortschritte seines Teams.
Andretti präsentiert eine von Liberty Walk inspirierte Chrom-Lackierung für den ersten nächtlichen Double-Header der Formel E in Tokio, inklusive Fan-Aktionen.
