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Jonny Edgars Corvette-Titel markiert einen bemerkenswerten Neustart
Nach einer ins Stocken geratenen Formelkarriere baute Jonny Edgar seinen Ruf im Sportwagensport neu auf und wurde mit TF Sport WEC-LMGT3-Champion.
Jonny Edgar hat aus einer unterbrochenen Einsitzer-Karriere einen Durchbruch im Langstreckensport gemacht. Mit TF Sport sicherte er sich den LMGT3-Titel der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) 2026 und verdiente sich einen Platz im Werkskader von Corvette.
Der Weg des Briten zum Titel war jedoch alles andere als geradlinig. Ein vielversprechender Start in der Formel-Nachwuchsserie wurde von gesundheitlichen Problemen ausgebremst. Doch er gab nicht auf. Es folgte der Wechsel in den Sportwagensport und innerhalb von drei Jahren ein Weltmeistertitel.
Eine vielversprechende Formelkarriere wurde durch eine Krankheit gestoppt
Edgar kam über den Kartsport und das Red-Bull-Nachwuchsprogramm in den Motorsport, bevor er 2020 die ADAC-F4-Meisterschaft gewann. Im folgenden Jahr wechselte er in die Formel 3, doch seine zweite Saison endete nach nur einem Rennen, als bei ihm Morbus Crohn diagnostiziert wurde. Die Krankheit verursachte starke Schmerzen und Entzündungen, und während sich sein Gesundheitszustand verschlechterte, verlor er stark an Gewicht.
Nach der Behandlung kehrte er in den Rennsport zurück und fuhr mehrere Platzierungen unter den Top 5 ein. In seiner dritten F3-Saison gewann er das Hauptrennen in Monza, doch seine Ergebnisse entsprachen leider nicht seinen Erwartungen. Edgar hatte bereits entschieden, dass er die Einsitzer nach Saisonende verlassen würde.
Der Sportwagensport bot ihm schnell einen neuen Weg nach vorn. 2024 belegte er im Ligier bei den 12 Stunden von Sebring Platz vier in seiner Klasse und gewann anschließend an der Seite von Robert Kubica und Louis Deletraz die LMP2-Meisterschaft der European Le Mans Series. Seine Beziehung zu TF-Sport-Chef Tom Ferrier half ihm, die Tür zu einem Einsatz in der WEC-LMGT3-Klasse zu öffnen.
Le-Mans-Leistung setzte den Ton für eine Titelsaison
Edgar hinterließ in der Klasse sofort einen starken Eindruck und feierte in Katar seinen ersten WEC-Sieg. 2026 steigerte er sich noch einmal, am sichtbarsten bei den 24 Stunden von Le Mans, wo fünf aufeinanderfolgende Stints gegen Ende des Rennens zum Sieg des Corvette mit der Startnummer #33 beitrugen.
Ein später Einsatz des Safety Car hatte den Vorsprung zunichtegemacht, den Nicky Catsburg über Nacht herausgefahren hatte, sodass Edgar den Angriff des #23 Aston Martin abwehren musste. Er hielt stand und hielt das Tempo der Spitzenfahrer in der Klasse. Dieser Auftritt war ein prägender Moment in einer Saison, in der Edgar, Catsburg und Ben Keating trotz zusätzlichem Ballastgewicht weiterhin viele Punkte sammelten.
Im Finale in Monza warf eine frühe Strafe den Corvette auf Platz 10 zurück. Die Crew kämpfte sich bis auf Rang drei vor, und Edgar sicherte sich den Titel – drei Jahre nachdem seine letzte F3-Saison auf derselben Strecke geendet hatte. Damit wurde er der erste Solo-Champion der WEC seit Richard Lietz im Jahr 2015.
Catsburg lobte Edgars Schnelligkeit, seine Rennintelligenz und seinen Beitrag zur Strategie während der Saison. Dass Corvette den 22-Jährigen am Freitag bekanntgegeben in sein Werksteam befördert hat, unterstreicht diese Anerkennung zusätzlich. Sein genaues Programm für 2027 wurde noch nicht bekanntgegeben. Mehr zum entscheidenden Event findet ihr in unserem Bericht zum WEC-Finale in Monza.
