WEC-Finale in Monza 2026: Toyota und Corvette kämpfen um Titel

Toyota und Corvette wollen ihre Führung verteidigen – WEC kehrt nach Monza zurück

Drei Titel sind noch offen, wenn die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2026 vom 6. bis 8. November in Monza zu Ende geht. Toyotas Fahrer machen den Hypercar-Titel unter sich aus, während Corvette beim LMGT3-Finale auf Porsche und BMW trifft, die ebenfalls noch Chancen haben.

Die Strecke kehrt erstmals seit 2023 in den Kalender zurück. Ihr 5,793 Kilometer langer Kurs verbindet lange Geraden mit langsamen Schikanen. Gefragt sind daher aerodynamische Effizienz sowie Stabilität beim Bremsen und gute Traktion.

Toyotas #8 liegt vorn, doch die #7 hat in Monza gute Erinnerungen

Sébastien Buemi, Brendon Hartley und Ryō Hirakawa liegen 17 Punkte vor dem Schwesterauto von Mike Conway, Kamui Kobayashi und Nyck de Vries.

Ihr Doppelsieg in Barcelona machte Toyotas Herstellertitel perfekt. Damit können sich die Fahrer nun ganz auf den noch offenen Titel konzentrieren. Kobayashi hat bestätigt, dass es keine Stallorder geben wird.

Conway und Kobayashi gehörten 2021 und 2023 zu Toyotas siegreichen Fahrerbesetzungen in Monza und starteten beide Male von der Poleposition. Für Conway steht nun sein letztes Rennen als Profi an – mit der Chance, seine Karriere als dreifacher Weltmeister zu beenden.

Toyota hat seit 2017 jedes WEC-Saisonfinale gewonnen. Eine Fortsetzung dieser Serie wäre für eine der beiden Besatzungen der bestmögliche Abschluss der Saison. Der Titelkampf und der Rennsieg bleiben jedoch zwei getrennte Ziele.

Ferrari hofft auf einen Heimsieg, Alpine steht vor dem Abschied

Ferraris Titelverteidigung ist beendet, doch Rang zwei in der Herstellerwertung ist noch in Reichweite. Die italienische Marke liegt 24 Punkte hinter BMW. Auch Cadillac kann noch Zweiter werden.

Der #50 Ferrari von Antonio Fuoco, Miguel Molina und Nicklas Nielsen belegte in Barcelona den dritten Platz. Wie unser Blick auf Ferraris Ziele für Monza zeigt, will das Team diesen Podestplatz beim Heimrennen nun übertreffen.

Auch Alpine steht ein Abschied bevor. Monza soll der 80. und letzte WEC-Einsatz der Marke werden – auf einer Strecke, auf der der #36 Alpine 2022 siegte.

Edgar könnte sich allein den LMGT3-Fahrertitel sichern

Die #33 Corvette von TF Sport führt die LMGT3-Wertung an, doch die Fahrer stehen in der Meisterschaft nicht gleichauf. Jonny Edgar könnte alleiniger Fahrerchampion werden, da seine Teamkollegen Nicky Catsburg und Ben Keating einen Teil der Saison verpasst haben.

Die größte Konkurrenz kommt von The Bend Mantheys #92 Porsche. Mit dem Sieg in Barcelona verkürzten Riccardo Pera, Richard Lietz und Yasser Shahin den Rückstand auf die Meisterschaftsführung auf 18 Punkte. In Monza sind noch 26 Punkte zu holen.

Lietz steht außerdem vor seinem 100. WEC-Start. Manthey kämpft um den dritten LMGT3-Titel in Folge. Auch die #34 Corvette von Racing Team Turkey by TF und der #69 BMW von Team WRT sind noch im Titelrennen.

Das erste Training beginnt am Freitag, dem 6. November. Das Qualifying am Samstag startet um 14:20 Uhr MEZ. Das Sechs-Stunden-Rennen beginnt am Sonntag, dem 8. November, um 11:00 Uhr MEZ.