MIAMI GRAND PRIX - FP1 | FR., 1. MAI, 16:30
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McLarens MCL40 feiert in Barcelona sein Streckendebüt mit einer radikalen Designphilosophie – inklusive Push-Rod-Aufhängung und einer 50/50-Aufteilung der elektrischen Leistung für die Saison 2026.
George Russell gibt beim F1-Vorsaisontest in Barcelona mit einer starken 1:17,580 Minuten das Tempo vor und unterstreicht damit Mercedes’ Dominanz und Zuverlässigkeit vor der revolutionären Saison 2026.
Apple TV wird ab 2026 exklusiver Formel-1-Übertragungspartner in den USA. Erfahre mehr über Pre-Season-Inhalte, Preise und was die Partnerschaft für Fans bedeutet.
Lewis Hamilton absolviert 121 Runden bei Ferraris anspruchsvollem Barcelona-Debüt mit dem SF-26. Erfahre, wie die technischen Regeln für 2026 die Formel 1 neu formen.
Sky-Sports-Experte Ted Kravitz kritisiert das neue Warnblink-System an den F1-Autos 2026. Erfahre, warum die FIA dieses Sicherheitsfeature eingeführt hat – und welche Kontroverse es auslöst.
Isack Hadjars Crash bei Nässe am zweiten Testtag in Barcelona zwingt Red Bull dazu, den letzten Testtag neu zu bewerten, während das Team mit dem neuen RB22 und der eigenen Power Unit um Anpassung ringt.
Charles Leclerc gibt beim ersten aussagekräftigen Einsatz von Ferraris SF-26 beim privaten F1-Test 2026 in Barcelona ein ermutigendes erstes Urteil ab – mit Fokus auf die Validierung der Systeme.
Der Barcelona-Shakedown des Mercedes W17 zeigt: Auf der Strecke ist das Auto besser als im Simulator – und die entscheidenden Probleme bei der Fahrbarkeit des neuen Hybridantriebs sind für 2026 bereits gelöst.
Isack Hadjar präsentiert sein markantes F1-Helmdesign für 2026 in Gelb und Lila – inspiriert von Ayrton Senna und mit einer Quantenphysik-Hommage an seinen Vater – während er sich auf sein Red-Bull-Debüt vorbereitet.
Lewis Hamilton bezeichnet die F1-Regeln für 2026 als „monumental“ und verweist auf die 50:50-Hybrid-Aufteilung sowie aktive Aerodynamik als spielverändernde Herausforderungen. Erfahre, was der siebenfache Champion sagt, was Fahrer künftig beherrschen müssen.
Audis erster Formel-1-Vorsaisontest endet vorzeitig, nachdem technische Probleme Gabriel Bortoleto in Barcelona auf nur 27 Runden beschränken. Was ist schiefgelaufen?
Die FIA bleibt bei einer Gewichtsreduzierung um 30 kg für 2026 hart und zwingt F1-Teams, technische Disziplin statt Fahrzeug-„Speck“ zu priorisieren – für eine wettbewerbsfähigere Ära.
