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McLaren wird beim Großen Preis der Niederlande an diesem Wochenende eine weitere Reihe von Formel-1-Upgrades einführen, um an den Schwung anzuknüpfen, der durch den bahnbrechenden Sieg in Ungarn entstanden ist.
Das Team aus Woking feierte beim letzten Rennen seinen ersten Grand-Prix-Sieg der Saison. Die Leistungssteigerung war das Ergebnis eines umfangreichen Pakets, das Änderungen am Unterboden und am Heckflügel umfasste. In Zandvoort wird McLaren nun weitere Überarbeitungen hinzufügen, um diesen Entwicklungsschritt zu vervollständigen.
Das Team gibt an, dass sich die neuesten Teile auf das Heck des Autos konzentrieren und einen neuen Heckflügel sowie neue hintere Bremsbelüftungen umfassen. Das Timing lässt McLaren jedoch nur ein schmales Zeitfenster für die Bewertung des Pakets, da die Veranstaltung in den Niederlanden im Sprint-Format ausgetragen wird und nur ein einziges 60-minütiges freies Training bietet, bevor die wettbewerbsorientierten Sessions beginnen.
Eine vollständige Übersicht des Wochenendformats finden Sie im Zeitplan und Sprintformat für den Großen Preis der Niederlande 2026.
McLaren-Technikdirektor Neil Houdley sagte, das Team reise mit Rückenwind aus der Performance vor der Sommerpause nach Zandvoort, sei sich aber der engen Konkurrenz und der Bedeutung der Zuverlässigkeit bewusst.
„Wir gehen in das Zandvoort-Wochenende, nachdem wir das letzte Rennen vor der Pause mit einem Sieg und einer starken Leistung beendet haben. Wir sind uns jedoch sehr bewusst, wie eng das Feld beisammen liegt und wie wichtig die Zuverlässigkeit sein wird“, so Houdley.

Er fügte hinzu, dass McLaren während des ersten Saisonabschnitts gelernt habe, wie das Auto gefahren werden müsse, um die volle Leistung abzurufen, während man gleichzeitig daran gearbeitet habe, die Probleme vom Jahresanfang in den Griff zu bekommen. Dieses Verständnis wird nun auf die Probe gestellt, da das Team seine neuesten Komponenten in einem extrem komprimierten Zeitplan bewerten muss.
Houdley erklärte, dass die Entwicklungsarbeit mit den für den Großen Preis der Niederlande verfügbaren Teilen fortgesetzt wurde und bezeichnete den Heckflügel sowie die hinteren Bremsbelüftungen als die letzten Elemente des Ungarn-Pakets. Er räumte zudem ein, dass auch die Konkurrenzteams eigene Entwicklungen mitbringen würden.
„Daher wird es eine weitere harte Veranstaltung, und unser Fokus liegt darauf, alles aus dem Auto herauszuholen“, sagte er. „Wenn wir unsere Arbeit gut machen, können wir uns im Kampf mit den führenden Teams behaupten.“
Lando Norris gewann vor 12 Monaten in Zandvoort, was die Rückkehr von McLaren noch interessanter macht. Die unmittelbare Priorität besteht jedoch darin, die Performance aus Ungarn in einen wiederholbaren Vorteil umzumünzen und das neue Heck-Paket fast ohne Trainingszeit zu validieren.

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.