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Das Formel-1-Starterfeld für das Sprintrennen in Miami wurde nach einem dramatischen mechanischen Defekt bei Nico Hülkenberg im Vorfeld der Veranstaltung unerwartet auf 21 Autos reduziert.
Auf dem Weg zur Startaufstellung begann Hülkenbergs Auto zu rauchen – eine Situation, die schnell eskalierte, als Flammen aus dem Heck des Wagens schlugen. Der deutsche Fahrer war gezwungen, das Auto sofort abzustellen und auszusteigen, womit sein Rennen faktisch beendet war, noch bevor die Einführungsrunde begonnen hatte.
Hülkenberg sollte von einem vielversprechenden 12. Startplatz ins Rennen gehen. Die Schwere des Feuers bringt ihn nun jedoch in große Gefahr, das anschließende Qualifying zu verpassen, falls die erforderlichen Reparaturen von den Mechanikern des Teams als zu umfangreich eingestuft werden.
Gegenüber Sky Sports F1 enthüllte Audi-Renndirektor Allan McNish, dass das Team bereits vor dem Verlassen der Garage eine Anomalie festgestellt hatte.
„Wir hatten in der Garage etwas, von dem wir dachten, es sei behoben, aber auf dem Weg zur Startaufstellung gab es eindeutig ein Problem“, erklärte McNish. „Wir müssen das Auto zurückholen, um es uns anzusehen.“
Auf die Frage, ob die Befürchtung bestehe, dass Hülkenberg das Qualifying verpassen könnte, blieb McNish vorsichtig: „Wir müssen es erst zurückhaben, bevor wir wirklich sehen können, was los ist.“
Der Vorfall verleiht dem Wochenende eine weitere Ebene der Komplexität, insbesondere wenn man die Upgrades, Regeländerungen und die neue F1-Rangordnung bedenkt, mit denen die Teams beim Großen Preis von Miami zu kämpfen haben. Angesichts der schweren Gewitter, die den Großen Preis von Miami 2026 zu stören drohen, steht die Audi-Garage zudem unter Druck, das Problem schnell zu lösen.

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.
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