Porsche et Andretti se sépareront après la saison 2025/26 de Formule E

C'est la fin d'un chapitre qui a produit des titres, des étapes marquantes et certaines des courses les plus captivantes du Championnat du Monde ABB FIA de Formule E. Porsche et Andretti ont confirmé que leur partenariat dans la série tout électrique prendra fin à l'issue de la saison 2025/26 — une séparation qui marque un moment significatif dans le paysage en constante évolution de la Formule E.

Un partenariat bâti sur une histoire commune

La collaboration entre Andretti et Porsche a débuté au commencement de la saison 9 en 2023, mais ses racines sont bien plus profondes qu'un simple accord commercial. Les deux noms partagent une histoire riche en sport automobile — notamment le duo père-fils composé de Mario et Michael Andretti, qui ont été coéquipiers aux 24 Heures du Mans aux côtés de la marque Porsche lors de l'une des courses les plus emblématiques du sport automobile. Plus récemment, le regretté John Andretti a porté l'emblème Porsche aux 24 Heures de Daytona en 2008, la dernière fois que les deux noms étaient officiellement associés avant que la Formule E ne les réunisse.

Lorsque le partenariat a été officialisé avant la saison 9, il portait le poids de cet héritage — et il a porté ses fruits presque immédiatement.

Un héritage défini par des championnats

Lors de la saison de début d'Andretti en tant qu'écurie cliente de Porsche, les résultats ont été probants. Jake Dennis a remporté le titre des pilotes avec une avance de 30 points, une démonstration de force qui a annoncé les ambitions compétitives de l'équipe dès le départ. La saison suivante, c'est Pascal Wehrlein, pilote Porsche, qui a décroché le championnat — un résultat qui a souligné la puissance du groupe motopropulseur Porsche et l'excellence technique du programme dans son ensemble.

Alors que Wehrlein mène actuellement le classement des pilotes avant le double rendez-vous de Monaco — avec trois points d'avance et neuf courses encore à disputer — le programme Porsche reste un sérieux prétendant au titre alors que les deux parties se préparent à suivre des chemins différents. Comme Wehrlein l'a lui-même noté avant Monaco, « Porsche a fait ses devoirs », et les résultats obtenus jusqu'à présent cette saison le confirment : Porsche est actuellement en tête des classements des équipes et des constructeurs, alors que la moitié de la campagne reste à jouer.

Monaco nous attend

Alors que le rideau commence à tomber sur ce partenariat, l'attention se tourne immédiatement vers les rues de la Principauté. La saison 2025/26 de Formule E revient pour un double rendez-vous de course à Monaco les 16 et 17 mai, avec deux journées offrant un programme complet d'essais, de qualifications et de courses. Pour une présentation détaillée du programme du week-end et savoir comment regarder, tout ce qu'il faut savoir sur le double rendez-vous de l'E-Prix de Monaco 2026 est disponible ici.

Samedi 16 mai

• Essais libres 1 : 07:30 heure locale / 06:30 BST
• Essais libres 2 : 09:10 heure locale / 08:10 BST
• Qualifications : 10:40 heure locale / 09:40 BST
• Course : 15:05 heure locale / 14:05 BST

Dimanche 17 mai

• Essais libres 3 : 08:30 heure locale / 07:30 BST
• Qualifications : 10:40 heure locale / 09:40 BST
• Course : 15:05 heure locale / 14:05 BST

Au fil des ans, Monaco a servi de toile de fond à d'innombrables moments de triomphe et de déception en Formule E. Aujourd'hui, alors que l'ère Porsche-Andretti entre dans sa phase finale, les rues légendaires de la Principauté offrent le cadre idéal pour un dernier effort — et potentiellement, une nouvelle course au titre.