Singapur-GP 2026: Streckenkarte zeigt fünf Geradeausmodus-Zonen

Die aktualisierte Streckenkarte für den Großen Preis von Singapur 2026 zeigt, wie die neuen Systeme Geradeausmodus und Überholmodus der Formel 1 auf dem Marina Bay Street Circuit zum Einsatz kommen sollen.

Der 4,927 Kilometer lange Stadtkurs umfasst fünf Geradeausmodus-Zonen, verteilt auf die wichtigsten Beschleunigungsabschnitte rund um Marina Bay. Zu den bedeutendsten zählen die Start-Ziel-Gerade und die lange Anfahrt auf Kurve 7 – traditionell eine der besten Überholmöglichkeiten der Strecke.

Der Geradeausmodus ist Teil der aktiven Aerodynamik der Formel 1 ab 2026. In ausgewiesenen Streckenabschnitten können Front- und Heckflügel in eine Konfiguration mit geringerem Luftwiderstand wechseln. Anders als beim früheren DRS darf jeder Fahrer den Geradeausmodus nutzen – unabhängig vom Abstand zum vorausfahrenden Auto.

Überholmodus spät in Sektor 3

Laut Streckenkarte liegt der Messpunkt für den Überholmodus zwischen den Kurven 16 und 17. Der Aktivierungspunkt folgt kurz nach Kurve 17.

Wer am Messpunkt weniger als eine Sekunde hinter dem vorausfahrenden Auto liegt, kann den Überholmodus nutzen und in der folgenden Runde zusätzliche elektrische Leistung abrufen.

Das könnte in Singapur besonders wichtig sein, denn Überholen war auf dem Kurs traditionell schwierig. Fahrer, die im letzten Sektor dicht dranbleiben, könnten die zusätzliche elektrische Leistung zusammen mit dem Geradeausmodus nutzen, um in den stärkeren Bremszonen von Marina Bay einen Angriff vorzubereiten.

Das System folgt denselben Grundprinzipien wie auf Strecken wie dem Bahrain-GP in Malaysia. Auf dem engen Stadtkurs von Singapur könnten die Streckenposition und der Anschluss innerhalb des Ein-Sekunden-Fensters jedoch noch entscheidender sein.