Verstappen: Motorproblem und gelbe Flaggen ruinierten mein Baku-Qualifying

Nachdem er im letzten Training eine beachtliche Pace gezeigt und großes Vertrauen in seine neuesten Upgrades geäußert hatte, wurden Max Verstappens Hoffnungen auf eine Überraschung in Baku durch ein schwerwiegendes Problem mit dem Verbrennungsmotor (ICE) zunichtegemacht.

Was zunächst wie ein Problem bei der Energiebereitstellung oder ein elektrischer Defekt aussah, wurde vom Niederländer als fundamentaler Fehler innerhalb des ICE selbst klargestellt. Im Gespräch mit der niederländischen Presse im Fahrerlager von Baku enthüllte Verstappen, dass die Probleme bereits in Q1 begannen, was ihn gegenüber seinem Teamkollegen wertvolle Zeit kostete.

Ein technisches Dominoeffekt

Das mechanische Problem löste während der Qualifying-Session eine Kette technischer Komplikationen aus. Verstappen erklärte, dass der defekte Verbrennungsmotor häufige Fehlzündungen verursachte, was wiederum das gesamte Antriebssystem destabilisierte.

„Die Höchstgeschwindigkeit wurde immer geringer“, stellte Verstappen fest. „Auf diesem zweiten Q3-Lauf lud meine Batterie auch nicht mehr, aber das lag offensichtlich daran, dass der Verbrennungsmotor Probleme hatte. Das führt zu vielen Fehlzündungen und vielen anderen Problemen, was das System völlig durcheinanderbringt.“

Die Schwere des Problems wurde in den Onboard-Aufnahmen zwischen den Kurven 15 und 16 deutlich, als Verstappens Kopf nach vorne schnellte, während die Batterie abschaltete. Dies führte zu aggressivem „Battery Clipping“ – eine Situation, in der der Fahrer stark auf die gespeicherte Energie angewiesen ist, um den Leistungsverlust auf den Geraden auszugleichen. Dieses Phänomen ähnelt Beobachtungen bei Honda-Motoren, die ebenfalls unter starkem Clipping leiden.

Strategische Rückschläge und Startposition

Das technische Albtraumszenario beeinträchtigte auch Verstappens taktische Umsetzung. Da er gezwungen war, einen schnellen Rennlauf abzubrechen, verlor er wertvolle Reifentemperatur – ein entscheidender Faktor auf diesem Stadtkurs. Zwischen dem Motordefekt und einer Gelben Flagge während seines letzten Laufs schätzte Verstappen, dass er mindestens zwei Zehntelsekunden liegen ließ.

Während Red Bull die Angelegenheit untersucht, scheint ein Motorenwechsel wahrscheinlich. Verstappen ist jedoch zuversichtlich, dass er eine sofortige Strafe auf der Startaufstellung vermeiden kann, indem er eine andere verfügbare Einheit aus dem Pool nutzt. Er räumte jedoch ein, dass eine Strafe irgendwann im weiteren Saisonverlauf unvermeidlich sein wird.

Trotz des Frusts wird Verstappen von der achten Position aus starten. Obwohl Baku für seine Überholmöglichkeiten bekannt ist, warnte der Fahrer, dass der hohe Bedarf an Batterie-Energie auf der langen Geraden das Überholen für alle Beteiligten erschwert.

„Es ist natürlich wirklich schade“, fügte Verstappen hinzu, während er das verpasste Chancen bedauerte, aus der ersten Reihe zu starten.