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Carlos Sainz recibió una advertencia de los comisarios de la FIA tras ser investigado por conducir de forma innecesariamente lenta durante la clasificación al sprint del Gran Premio de los Países Bajos.
El incidente añadió otra complicación a un difícil primer día para el piloto de Williams. Sainz llegó a Zandvoort tras haber comprometido su futuro con el equipo en un nuevo contrato a largo plazo, a pesar de las preocupaciones sobre la disminución de la competitividad de Williams. El fin de semana expuso inmediatamente la magnitud del desafío al que se enfrenta la escudería con sede en Grove.
Durante la única sesión de entrenamientos libres, Sainz se salió de la pista en varias ocasiones mientras expresaba su insatisfacción con el equilibrio de su FW48. Finalmente, terminó último en la sesión, en la posición 22.
La clasificación al sprint no trajo ninguna recuperación. Sainz fue eliminado en la SQ1 y comenzará el sprint del sábado desde la 18ª posición, mientras que su compañero de equipo, Alex Albon, avanzó a la siguiente parte de la sesión. El contraste entre los dos coches de Williams subrayó una tarde particularmente difícil para Sainz.
Sainz fue señalado por los comisarios por una posible infracción del Artículo 12.2.1, que trata sobre la conducción innecesariamente lenta. Fue convocado a las 18:00 hora local para explicar las circunstancias.
Según los documentos de la FIA, Sainz declaró que su tiempo delta se vio afectado después de frenar antes de la curva 13 para dejar pasar al coche 16. Tras perder tiempo, aceleró en un intento por recuperarlo. Sin embargo, reconoció que podría haber «hecho más para recuperar el tiempo» antes de entrar en el pit lane.
Tras escuchar a Sainz y a un representante del equipo Williams, los comisarios optaron por emitir una advertencia en lugar de imponer una sanción deportiva.
La decisión deja la posición de salida de Sainz en el sprint sin cambios, pero hace poco por suavizar el panorama general de rendimiento. Williams ha tenido dificultades con el ritmo tanto a una sola vuelta como en distancias de carrera, lo que deja al equipo con mucho terreno por recuperar si quiere seguir involucrado en la lucha de la zona media.
Eso hace que el momento del compromiso contractual de Sainz sea especialmente significativo. Como se analiza en por qué Carlos Sainz apuesta por Williams para 2027 pese a un 2026 difícil, el español ha respaldado la dirección a largo plazo del equipo, incluso cuando los resultados inmediatos siguen siendo esquivos.
Con Sainz y Albon confirmados en Williams, la alineación está definida. Sin embargo, en Zandvoort, el equipo se enfrenta a un fin de semana en el que su déficit de ritmo ya es evidente.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.