Cadillac V-ONE: el hiperdeportivo que lleva la tecnología del WEC a la carretera
Cadillac presenta el concepto V-ONE Hypercar
Cadillac ha presentado el V-ONE Hypercar, un prototipo desarrollado a partir de la ingeniería de altas prestaciones del Cadillac V-Series.R, el vehículo que ocupa el centro del programa de resistencia de la marca en el WEC y la IMSA.
El proyecto analiza cómo trasladar a una experiencia más centrada en el conductor una tecnología de competición ya probada. Cadillac asegura que el concepto refuerza el relato global de la marca V-Series en diseño, prestaciones y tecnología, sin perder su conexión directa con una base deportiva que ya ha demostrado su capacidad para ganar carreras.
«El Cadillac V-ONE Concept es la máxima expresión de un concepto de altas prestaciones para clientes y una señal inequívoca de nuestra ambición para el futuro de la marca Cadillac V-Series», afirmó Dominic Najafi, director ejecutivo de Diseño Global de Cadillac.
El prototipo llega mientras Cadillac continúa subrayando la importancia de su programa de resistencia. Ese contexto competitivo también se refleja en la paridad récord del WEC tras sus cuatro primeras rondas, lo que hace especialmente relevante la identidad derivada de la competición del V-ONE dentro del discurso deportivo de la marca.
Tecnología de competición y funcionamiento simplificado
El V-ONE está propulsado por un sistema híbrido V8 con 830 CV de potencia combinada. Sus fundamentos son compartidos con el coche de carreras Cadillac V-Series.R, por lo que el prototipo mantiene un vínculo técnico explícito con el proyecto LMDh de Cadillac, más allá de limitarse a imitar sus rasgos visuales.
La conexión va más allá del sistema de propulsión. El V-ONE comparte con el V-Series.R una arquitectura de competición más profunda en elementos como la suspensión, la transmisión y determinados componentes electrónicos. Su conjunto de suspensión incorpora dobles trapecios, elementos elásticos de muelles helicoidales y barras de torsión accionados mediante push-rod, además de amortiguadores laterales y de cabeceo en ambos ejes.
A pesar de sus fundamentos derivados de la competición, Cadillac afirma que el V-ONE está pensado para resultar más sencillo de manejar, sin renunciar a un nivel de prestaciones similar. Una interfaz intuitiva inspirada en las carreras y un sistema de visualización de datos permitirán al conductor recibir información clara y orientación mientras explora todo el potencial del vehículo.
Un prototipo sin camino hacia los concesionarios
El exterior conserva las proporciones dramáticas y la intención visual del V-Series.R, aunque incorpora detalles más refinados para transmitir una imagen más avanzada y técnica.
El Cadillac V-ONE Concept se expondrá en The Quail, A Motorsports Gathering, en Carmel (California), el 14 de agosto de 2026. Cadillac ha confirmado que el concepto no está a la venta, por lo que se presenta como una declaración de intenciones sobre el futuro de la marca V-Series y no como un modelo de producción.
Simone Scanu
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.