Previa de F2 en Madrid: precisión y riesgo en el Madring
Un nuevo desafío en Madrid
La Fórmula 2 aterriza en España para disputar la undécima ronda de la temporada 2026, una cita histórica: el circuito madrileño de Madring acogerá un evento oficial de la FIA Formula 2 por primera vez. Este trazado urbano ultrarrápido, de casi cinco kilómetros de longitud, exigirá una precisión milimétrica desde la primera vuelta mientras los pilotos exploran dónde se encuentra el límite.
Los aficionados que deseen seguir cada sesión pueden consultar los horarios completos y cómo ver la ronda 11 en Madring antes de que arranque la acción.
El trazado combina curvas rápidas y fluidas con entradas a ciegas, dejando un margen de error prácticamente nulo. Su carácter ya se ha comparado con el revirado sector intermedio entre muros de Budapest, mientras que los pilotos de Fórmula 3 que rodaron en la pista durante los test de temporada del mes pasado señalaron claras similitudes con el circuito urbano de Yeda.
Los entrenamientos libres marcarán la pauta
Con una única sesión de entrenamientos libres de 45 minutos antes de la clasificación, rodar limpio y sin incidentes valdrá oro. Aquellos pilotos capaces de acumular kilometraje sin cometer errores obtendrán una ventaja crucial de cara a la sesión de 30 minutos que definirá la parrilla de salida.
Esta progresión resulta fundamental en un circuito urbano. El enfoque más rápido no consiste en buscar el límite absoluto desde el primer instante, sino en ganar ritmo progresivamente, analizar dónde recortar décimas y entregarse al máximo cuando llegue la clasificación del viernes por la tarde. El premio puede ser una de las vueltas más espectaculares de la temporada, con piloto y monoplaza rozando la perfección.
La Monumental acapara los focos
La curva 12 es el rasgo más emblemático del Madring. Este giro a derechas cuenta con un peralte de hasta 13,5 grados, convirtiéndose en el viraje más inclinado de todo el calendario. La curva parece prolongarse sin fin hasta que la pista gana altura hacia la salida, lanzando a los monoplazas hacia una compleja frenada cuesta abajo en la curva 13.
El apoyo comprime a los pilotos contra el habitáculo a medida que aumentan las fuerzas G cerca de la salida. Tras coronar la subida, se adentran en el último sector, donde una rápida y enlazada secuencia de curvas a izquierda y derecha volverá a poner a prueba su valentía. La Monumental promete ser el gran punto de atracción para los aficionados y una zona propicia para adelantar, aunque queda por ver quién tendrá la audacia suficiente para lanzar un ataque allí.
Câmara acecha el liderato de Tsolov
Nikola Tsolov llega a la capital española al frente del campeonato con 177 puntos y seis victorias en su casillero esta temporada. Sin embargo, Rafael Câmara ha recortado distancias hasta colocarse a solo 11 puntos tras lograr su quinta pole del año y terminar segundo en la carrera principal de Monza.
El piloto de Invicta Racing atraviesa un momento de forma extraordinario. Su último resultado en carrera dominical fuera de los cuatro primeros se remonta a la cuarta cita disputada en Mónaco el pasado junio. Tsolov, por el contrario, apenas ha sumado 16 puntos en los dos últimos grandes premios y no sube al podio desde su tercera posición en la carrera principal de Spa-Francorchamps antes del parón veraniego.
Madrid se perfila así como una oportunidad de oro para que Câmara prolongue su gran racha, mientras que Tsolov está obligado a reaccionar antes de que la lucha por el título continúe en Bakú a finales de septiembre.
Simone Scanu
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.