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George Russell admitió que ha superado la «ira y la frustración» tras otro giro doloroso en su temporada 2026 de Fórmula 1, a pesar de haber logrado un inesperado segundo puesto en un caótico Gran Premio de Gran Bretaña.
El piloto de Mercedes estaba inmerso en una intensa lucha a tres bandas con Max Verstappen y Lewis Hamilton en Silverstone cuando un pinchazo lento le obligó a entrar en boxes en la vuelta 35. Esa parada hizo caer a Russell hasta la séptima posición y parecía acabar con sus esperanzas de obtener un resultado significativo.
Sin embargo, una secuencia de eventos al final de la carrera transformó su tarde. Verstappen se retiró en Stowe a falta de cuatro vueltas, lo que provocó la salida del coche de seguridad, antes de que la decisión de Ferrari de llamar a boxes a Hamilton le entregara a Russell la posición en pista. Con la carrera finalizando tras el coche de seguridad, mantuvo el segundo puesto en un resultado que parecía casi imposible solo unos momentos antes. Para conocer todo el contexto de la carrera, lee nuestro informe sobre cómo Charles Leclerc ganó un caótico Gran Premio de Gran Bretaña tras el choque de Verstappen.
Russell no intentó ocultar la dificultad del fin de semana, reconociendo que Mercedes no había alcanzado el nivel requerido, tanto en áreas bajo su control como fuera de él.
«No sé realmente cómo resumirlo, para ser sincero, porque ha sido un fin de semana muy desafiante», declaró Russell a los medios, incluido RacingNews365.
«Las cosas bajo mi control no han sido lo suficientemente buenas; las cosas fuera de mi control tampoco han sido lo suficientemente buenas, lo que ha resultado en un ritmo pobre».
Antes del pinchazo, Russell había protagonizado una de las batallas más destacadas de la carrera. Intercambió posiciones con Hamilton en Brooklands y Copse, y luego luchó contra Verstappen por el tercer puesto en un duelo lo suficientemente reñido como para provocar una investigación de los comisarios en Stowe.
«Luego, en la carrera, estaba teniendo una gran batalla con Max y Lewis, enfrentándome a dos de los mejores de todos los tiempos, y sentí que podría haber adelantado a Max», dijo Russell.
«Y con la velocidad punta frente a los Ferrari, sentí que también podría haber contenido a Lewis. Así que el tercer puesto era probablemente justo y habría sido un buen resultado detrás de Charles [Leclerc] y Kimi».
El podio de Russell en Silverstone llegó tras una serie de contratiempos que han marcado su campaña. Un fallo técnico en la clasificación de China, un coche de seguridad en Japón, un catastrófico fallo de batería cuando lideraba en Canadá y problemas con el límite de velocidad en el pit-lane en Mónaco le habían costado caro.
Para cuando llegó Mónaco, estaba a 68 puntos de su compañero de equipo, Antonelli. Silverstone, sumado a los problemas mecánicos de Antonelli y su 16º puesto, redujo esa brecha a 25 puntos.
«Luego el pinchazo, simplemente no podía creer mi suerte», añadió Russell. «Ya he superado esa fase de ira y frustración. Si me hubieras dicho que terminaría segundo, ni siquiera habría podido comprender cómo era posible. Así que estoy muy agradecido de haber subido al podio».
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.