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George Russell ha ammesso di aver superato la fase di "rabbia e frustrazione" dopo l'ennesimo colpo di scena della sua stagione 2026 di Formula 1, nonostante sia riuscito a ottenere un insperato secondo posto in un caotico Gran Premio di Gran Bretagna.
Il pilota della Mercedes era impegnato in un'avvincente lotta a tre con Max Verstappen e Lewis Hamilton a Silverstone, quando una foratura lenta lo ha costretto ai box al 35° giro. Quella sosta ha fatto scivolare Russell al settimo posto, sembrando mettere fine alle sue speranze di ottenere un risultato significativo.
Tuttavia, una serie di eventi nel finale ha trasformato il suo pomeriggio. Verstappen si è ritirato alla Stowe a quattro giri dalla fine, provocando l'ingresso della safety car, prima che la decisione della Ferrari di richiamare Hamilton ai box regalasse a Russell la posizione in pista. Con la gara conclusasi dietro la safety car, ha mantenuto il secondo posto, un risultato che sembrava quasi impossibile solo pochi istanti prima. Per il contesto completo della gara, leggi il nostro report su come Charles Leclerc ha vinto un caotico Gran Premio di Gran Bretagna tra l'incidente di Verstappen e il dramma di Antonelli.

Russell non ha cercato di nascondere le difficoltà del weekend, riconoscendo che la Mercedes non aveva il livello richiesto, sia in aree sotto il suo controllo che al di fuori di esso.
"A dire il vero, non so come riassumerlo, perché è stato un weekend molto impegnativo", ha dichiarato Russell ai media, tra cui RacingNews365.
"Le cose sotto il mio controllo non sono state abbastanza buone; le cose fuori dal mio controllo non sono state abbastanza buone, il che ha portato a un passo gara scarso."
Prima della foratura, Russell era stato protagonista di una delle battaglie più belle della gara. Si era scambiato le posizioni con Hamilton tra la Brooklands e la Copse, poi aveva lottato con Verstappen per il terzo posto in un duello così ravvicinato da spingere i commissari a un'indagine alla Stowe.
"Poi in gara, stavo avendo un grande duello con Max e Lewis, correndo contro due dei più grandi di tutti i tempi, e sentivo di poter superare Max", ha detto Russell.
"E con la velocità di punta superiore alle Ferrari, sentivo di poter tenere dietro anche Lewis. Quindi il terzo posto era probabilmente giusto e sarebbe stato un buon risultato dietro a Charles [Leclerc] e Kimi."
Il podio di Russell a Silverstone è arrivato dopo una serie di battute d'arresto che hanno segnato la sua stagione. Un guasto tecnico nelle qualifiche in Cina, una safety car in Giappone, un catastrofico guasto alla batteria mentre era al comando in Canada e problemi con il limite di velocità in pit-lane a Monaco gli erano costati molto caro.
Dopo Monaco, si trovava a 68 punti dal compagno di squadra Antonelli. Silverstone, combinato con i problemi meccanici di Antonelli e il suo 16° posto, ha ridotto quel divario a 25 punti.
"Poi la foratura, non riuscivo a credere alla mia sfortuna", ha aggiunto Russell. "Ormai ho superato la fase di rabbia e frustrazione. Se mi avessero detto che avrei finito al secondo posto, non avrei nemmeno compreso come fosse possibile. Quindi, sono molto grato di essere salito sul podio."

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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