Russell retrocede con Mercedes y Antonelli conserva las mejoras

George Russell volverá a una especificación anterior de Mercedes para el Gran Premio de Singapur, mientras que Kimi Antonelli conservará en su W17 las últimas mejoras del equipo. Esta diferencia permitirá a Mercedes comparar directamente ambas versiones, después de que las condiciones inusuales de Sepang dificultaran la evaluación del nuevo paquete.

El coche de Russell recuperará la configuración que utilizó en Bakú, antes de que el equipo introdujera un nuevo suelo y modificara la carrocería. Los cambios incluían unos deflectores del suelo revisados detrás de las ruedas delanteras y una superficie superior de los pontones remodelada.

Russell no ve grandes inconvenientes en volver atrás

Mercedes afirmó que el coche actualizado generaba más carga aerodinámica en las curvas rápidas, pero el asfalto irregular de Sepang dificultó evaluar su comportamiento. Además, los pilotos tuvieron que acelerar en mitad de las curvas para ayudar a equilibrar la parte trasera del coche.

Russell explicó que había planteado volver a la configuración anterior antes de la carrera pasada. El cambio de un componente de la unidad de potencia le supondrá una sanción en la parrilla de Singapur y se espera que salga desde las últimas posiciones, por lo que, a su juicio, optar por la especificación antigua es una decisión sencilla.

Señaló los distintos resultados obtenidos con el mismo coche en Bakú, Budapest y Zandvoort como prueba de que el rendimiento puede variar considerablemente de un circuito a otro. Russell también afirmó que el ritmo de Mercedes respecto a McLaren y Ferrari en Sepang no fue muy distinto y atribuyó el resultado a las condiciones particulares de esa cita.

El coche de Bakú es el que Russell llevó a la victoria allí. Los lectores pueden recordar el triunfo de Russell en el GP de Azerbaiyán antes de que intente remontar en Singapur. Su probable salida desde el fondo de la parrilla también es el tema de la remontada de Russell en Singapur.

Antonelli apuesta por la última versión del W17

Antonelli mantendrá las mejoras de Sepang durante todo el fin de semana, aunque las primeras sesiones indiquen que las piezas anteriores son igual de competitivas. El líder del campeonato considera que el nuevo paquete supone una mejora real, que quedó enmascarada por las condiciones de la carrera anterior.

Apuntó al asfalto irregular, a los tramos con zonas sin pavimentar y a las temperaturas de pista superiores a los 60 grados como factores que hicieron de Sepang un caso excepcional. Según dijo, Singapur ofrecerá una prueba más representativa, con temperaturas más bajas y un asfalto en mejores condiciones. Sus numerosas curvas lentas también permitirán a Mercedes evaluar un aspecto en el que el equipo tuvo dificultades en Sepang.

Al probar las dos especificaciones en paralelo, Mercedes espera comprender mejor la mejora y situar el coche en una posición más favorable para aprovechar todo su potencial.