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Carlos Sainz disputera le week-end du Grand Prix des Pays-Bas avec des composants Williams moins compétitifs, après avoir endommagé sa monoplace lors d'une première séance d'essais libres perturbée à Zandvoort.
L'Espagnol est sorti de piste à trois reprises lors des EL1, limitant ainsi sa préparation pour les qualifications sprint et laissant Williams à court de ses pièces préférées. Sainz a expliqué que ces incidents avaient causé des dégâts importants, contraignant l'équipe à installer des composants offrant moins d'appui et des performances moindres pour le reste du week-end.
« J'ai beaucoup lutté ce matin avec l'équilibre de la voiture et, malheureusement, je suis sorti dans le gravier à quelques reprises », a déclaré Sainz. « Nous avons endommagé pas mal de pièces sur la voiture, donc je n'ai pas pu rouler avec les bons composants lors des EL1. »
Il a ajouté que le gravier du circuit s'était révélé particulièrement impitoyable, aggravant les conséquences de chaque erreur alors que Williams gère un stock limité de pièces avant l'arrivée de ses évolutions prévues pour le Grand Prix d'Azerbaïdjan.
Sainz a précisé que l'équipe était « un peu juste sur tout » jusqu'aux évolutions de Bakou, ce qui signifie que les dégâts ont affecté plus qu'une simple séance. La priorité immédiate est désormais d'extraire des informations utiles de la course sprint tout en limitant les pertes supplémentaires pour le reste du week-end.
Cette situation ajoute une couche supplémentaire à la phase de développement difficile de Williams, détaillée dans notre article sur l'engagement de Carlos Sainz avec Williams pour 2027 malgré une saison difficile. Avec le nouveau package encore à venir, l'équipe doit trouver un équilibre entre la performance à court terme et la nécessité de préserver son inventaire actuel.
Son coéquipier Alexander Albon a confirmé que les deux pilotes adoptaient une approche prudente avec les voitures. « Nous avons évidemment ces voitures depuis un moment maintenant, nous n'avons pas apporté d'évolutions depuis quelque temps, donc elles sont un peu usées et nous devons en prendre soin », a-t-il déclaré.
Malgré une voiture compromise et un temps de roulage limité, Sainz s'est qualifié 18e pour le sprint. Il a souligné que l'absence d'une référence solide lors des EL1 avait rendu difficile la réalisation de deux tours rapides en SQ1, où les premiers passages sont particulièrement cruciaux.
« Compte tenu du peu de roulage et de l'état de ma voiture, je pense avoir fait quelques bons tours », a ajouté Sainz.
Sa séance n'était cependant pas tout à fait terminée : les commissaires ont par la suite annoncé une enquête pour déterminer s'il avait conduit inutilement lentement pendant les qualifications. Le résultat pourrait ajouter une complication supplémentaire à un week-end déjà marqué par les dégâts, les pièces restreintes et une image de performance floue.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.