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Pierre Gasly ha sido despojado de su podio en el Gran Premio de Mónaco después de que el Tribunal Internacional de Apelación de la FIA dictaminara que sus dos penalizaciones por exceso de velocidad en el pitlane deben mantenerse vigentes.
El piloto de Alpine había cruzado la meta inicialmente en la tercera posición, a pesar de haber recibido dos penalizaciones de cinco segundos a lo largo de la prueba. Dado que dichas sanciones se sumaron a su tiempo final de carrera en lugar de cumplirse durante una parada en boxes, Gasly cayó al principio del podio al quinto lugar. Más adelante, Alpine pudo solicitar un derecho de revisión tras surgir dudas sobre la precisión de las mediciones en el pitlane.
El problema radicó en una discrepancia de 77 centímetros entre los dos primeros bucles de cronometraje, un error que contribuyó a una cantidad inusual de penalizaciones por exceso de velocidad durante la carrera. Los comisarios de la FIA revocaron posteriormente las sanciones de Gasly el 12 de junio, devolviéndole la tercera posición. Sin embargo, esa vía de compensación no estuvo disponible para los pilotos que sí cumplieron sus castigos en carrera.
Isack Hadjar (Red Bull) y Oscar Piastri (McLaren) figuraron entre los principales perjudicados por aquella decisión de los comisarios. Piastri perdió una posición al pasar del cuarto al quinto puesto, mientras que Hadjar se vio relegado del tercer al cuarto escalón tras la aplicación del cambio inicial. Como respuesta, ambas escuderías decidieron apelar el veredicto ante el Tribunal Internacional de Apelación.
El tribunal ha resuelto ahora que las sanciones a Gasly siguen siendo válidas. Por consiguiente, Gasly desciende a la quinta plaza en la clasificación oficial, mientras que Hadjar hereda el tercer escalón del podio, la posición que el piloto de Red Bull ya había festejado tras bajarse del coche.
Este caso evidencia las profundas implicaciones de alterar los resultados tras la bandera a cuadros. Los pilotos que cumplieron sus sanciones en la pista no tuvieron margen para recuperar el tiempo perdido, mientras que los castigos de Gasly quedaron en suspenso y supeditados a su tiempo final a la espera del proceso de apelación. El desenlace demuestra además lo frágiles que pueden volverse los resultados deportivos cuando se cruzan la precisión técnica de las mediciones y la aplicación de castigos, una cuestión abordada a fondo en el análisis sobre la imparcialidad de la FIA y la polémica de los comisarios.
Para Alpine, la sentencia supone perder un podio que los comisarios le habían devuelto. Para Red Bull y Hadjar, ratifica definitivamente el tercer puesto celebrado al concluir la cita monegasca. Piastri, por su parte, mantiene la cuarta posición.
La resolución pone el punto final a la controversia sobre el resultado de Gasly en Mónaco, confirmando el Tribunal Internacional de Apelación que las dos penalizaciones originales de cinco segundos son irrevocables.
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.