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Stefano Domenicali défend la réglementation F1 2026 après les critiques des pilotes et présente la feuille de route pour réduire la dépendance à la batterie d’ici 2028.
Max Verstappen estime que Fernando Alonso peut plus facilement prendre sa retraite, tout en jugeant qu’il mérite encore le top 5 en F1.
La FIA autorise de nouveau les symboles russes et biélorusses, tout en maintenant l’interdiction des compétitions organisées dans ces deux pays.
Arvid Lindblad revient sur ses débuts impressionnants en F1 en 2026, de Melbourne à ses six arrivées consécutives dans les points.
Flavio Briatore demande un plafond budgétaire renforcé en F1, incluant les salaires des pilotes, pour offrir une vraie chance aux petites écuries.
La Gen4 de la Formule E devrait introduire des courses sprint et longue durée, tout en conservant la gestion de l’énergie en peloton.
Fred Vasseur confirme les évolutions du groupe propulseur Ferrari pour réduire l’avantage de Mercedes et prolonger sa dynamique au championnat.
La saison 2026 d’Oscar Piastri montre combien il est difficile de distinguer la performance du pilote des problèmes de déploiement chez McLaren.
Liam Lawson ne se focalise plus sur Red Bull : sa priorité est désormais de gagner en F1, quelle que soit l’écurie qui lui en donnera l’occasion.
