AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN. 26 JUIN, 11:30
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Lando Norris qualifie les ajustements de déploiement d'énergie à Miami de « petit pas », mais insiste sur le fait que la F1 doit changer le matériel pour régler le problème.
Toto Wolff désigne l'ingénieur de course Pete « Bono » Bonnington comme un facteur clé de l'ascension de Kimi Antonelli, le qualifiant de mentor et de patron ferme.
Guenther Steiner affirme qu'Aston Martin n'a aucune excuse pour son début de saison 2026 sans victoire en F1, critiquant le manque de préparation de l'équipe malgré des investissements et des ressources considérables.
Toto Wolff admet que le package d'évolutions de Red Bull au Grand Prix de Miami a permis un « bond de géant » surprenant, remodelant la hiérarchie de la F1 et intensifiant la course au développement pour 2026.
Tout ce qu'il faut savoir avant le double rendez-vous du E-Prix de Monaco 2026, incluant le point sur la saison, la stratégie PIT BOOST, la lutte au classement et le programme complet du week-end.
Oscar Piastri explique comment sa relation avec son manager Mark Webber a évolué alors que ce dernier prend du recul par rapport à son rôle en bord de piste avant la saison 2026 de Formule 1.
Le directeur de Ford Performance confirme des discussions régulières avec Max Verstappen concernant de futures opportunités en Hypercar, alors que la marque prépare ses débuts en WEC, bien qu'aucun plan concret ne soit encore établi.
Nelson Piquet Jr remet en question la maturité d'Isack Hadjar après la réaction émotionnelle du pilote Red Bull suite à son accident au Grand Prix de Miami, qualifiant son comportement de « puéril ».
Nyck de Vries ne compte que 14 points après huit manches de Formule E, mais le Néerlandais refuse de céder à la frustration, affirmant que les aléas font partie intégrante du championnat.
