Liam Lawson renonce à Red Bull : la priorité reste les avant-postes

Lawson redéfinit son objectif

Liam Lawson n’est plus obsédé par l’idée d’atteindre les avant-postes de la Formule 1 en passant par Red Bull. Après des débuts difficiles au sein de l’écurie principale, le pilote de Racing Bulls affiche désormais une ambition plus simple : rejoindre les premières places de la grille et se battre pour des victoires, quelle que soit l’équipe qui lui en donnera l’occasion.

Red Bull avait promu Lawson au début de la saison 2025, alors qu’il ne comptait que 11 départs avec l’écurie sœur. Deux courses plus tard, la décision était annulée et Lawson rétrogradé. Alors que le consensus estime qu’une nouvelle opportunité chez Red Bull est peu probable, son avenir à long terme au sein de l’organisation prend une importance croissante, notamment parce que des pilotes de l’académie comme Nikola Tsolov continuent de briguer un baquet chez Racing Bulls.

Interrogé par Planet F1, Lawson a expliqué que ses ambitions étaient autrefois liées spécifiquement à l’écurie principale de Red Bull.

« Je pense que [mon objectif] était auparavant très précis : intégrer Red Bull et essayer de rejoindre l’écurie de pointe », a-t-il déclaré. « Quand je suis arrivé en F1, et quand j’étais plus jeune, c’est vraiment là que se concentraient mes pensées. »

Cette priorité a désormais changé. « Honnêtement, je pense qu’aujourd’hui, ce n’est plus aussi précis. Comme tout le monde, je travaille pour être aux avant-postes et gagner en Formule 1, mais je n’ai aucune idée de l’endroit où cela se produira. »

Une position renforcée chez Racing Bulls

La forme affichée par Lawson cette saison donne du poids à ses propos. Il s’est épanoui chez Racing Bulls, où il domine les pilotes du milieu de peloton avec 43 points en 11 courses, portant presque son total en carrière au double. Le contraste avec son arrivée mouvementée en Formule 1 souligne l’importance de la stabilité dans sa campagne actuelle.

Des alternatives existent. James Vowles, directeur de Williams, s’était intéressé à Lawson lorsqu’il cherchait un remplaçant à Logan Sargeant pendant la saison 2024, alors que le Néo-Zélandais était encore pilote de réserve. Un éventuel départ de Carlos Sainz pourrait créer une ouverture, même si cette possibilité représenterait peut-être un recul à court terme. L’ancien responsable de Red Bull Jonathan Wheatley souhaitait également attirer Lawson chez Audi, mais son départ de l’écurie suisse pourrait mettre fin à cette piste.

Lawson a aussi rejeté l’idée qu’un « fantôme » Red Bull puisse influencer ses performances. « J’ai vécu une saison difficile. Mais j’en ai énormément appris et, honnêtement, j’en suis ressorti comme un pilote et une personne beaucoup plus solides », a-t-il confié.

Son objectif est désormais de rester régulier. Alors que Racing Bulls continue de lui offrir une véritable vitrine, la liberté accordée à Lawson et Lindblad pour se battre en piste ajoute une dimension supplémentaire à une saison durant laquelle Lawson reconstruit sa carrière selon ses propres conditions.