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Liam Lawson ne se focalise plus sur Red Bull : sa priorité est désormais de gagner en F1, quelle que soit l’écurie qui lui en donnera l’occasion.
Le WEC 2026 compte huit vainqueurs en quatre manches, une parité record, un titre à égalité et de nouveaux records de vitesse et de tours.
La régularité de Gabriele Minì le place deuxième du championnat F2 2026, tandis que le soutien d’Alpine entretient son ambition d’accéder à la F1.
Valtteri Bottas estime que Cadillac a progressé en vitesse, fiabilité et organisation malgré les problèmes techniques et les abandons en F1.
Sébastien Buemi quittera la Formule E après l’E-Prix de Londres, au terme de 12 saisons, avant de devenir conseiller d’Envision Racing.
Selon Rob Smedley, la structure actuelle de Haas l’empêche de viser les avant-postes, malgré les qualités de Komatsu et Bearman.
Dan Towriss dément l’arrivée de Rafael Camara chez Cadillac en 2027, tout en reconnaissant que les plans de l’écurie peuvent encore évoluer.
Marcin Budkowski explique pourquoi il a choisi Cadillac après des échanges avec plus de la moitié du plateau de F1 : ambition, soutien et vision à long terme.
Juan Pablo Montoya estime qu’Aston Martin pourrait perdre Lance Stroll et Fernando Alonso si son équipe ne parvient pas à améliorer sa F1.
