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Marcin Budkowski affirme avoir discuté avec « plus de la moitié » des équipes de Formule 1 avant de décider de reprendre les rênes d’une écurie avec Cadillac.
L’annonce est intervenue pendant la trêve estivale, lorsque Cadillac a confirmé que Budkowski remplacerait Graeme Lowdon au poste de directeur de l’écurie. Ce changement était inattendu, l’équipe américaine étant largement considérée comme la plus lente pour sa première saison. Après onze manches, Cadillac occupe la dernière place du championnat sans le moindre point.
Le directeur général Dan Towriss a toutefois choisi de changer de cap en recrutant Budkowski, dont la carrière en Formule 1 couvre des fonctions aérodynamiques, techniques, sportives et dirigeantes. Son retour au muret des stands s’est concrétisé après des négociations avec plusieurs équipes, à la suite de son départ de Renault en 2022 et de son expérience comme consultant à la télévision.
« Ces dernières années, j’ai discuté avec plus de la moitié des équipes du plateau : certaines discussions étaient plus avancées que d’autres », a confirmé Budkowski.
Budkowski explique que le facteur décisif n’a pas été la simple possibilité de revenir, mais la nature du projet à long terme de Cadillac. Il cite l’ambition du groupe TWG, le soutien de General Motors et les moyens financiers mis à la disposition de l’équipe.
« Ce projet est très ambitieux », a-t-il déclaré, ajoutant que ce soutien constituait une différence importante par rapport à certaines de ses expériences précédentes.
Le nouveau directeur de l’écurie a également mis en avant l’expérience dans le sport automobile des membres du conseil d’administration et de la direction de Cadillac. Selon lui, leur connaissance de la compétition permet d’avoir des échanges plus constructifs sur les conditions nécessaires à la création d’une équipe de Formule 1 compétitive.
Cette approche est particulièrement importante pour une nouvelle écurie qui doit encore bâtir ses fondations. Alors que Cadillac poursuit la construction de ses infrastructures en Formule 1, Budkowski estime que ses dirigeants mesurent à la fois le potentiel du projet et l’ampleur du travail à accomplir.
« Il y a l’ambition, la volonté de bâtir une équipe solide et, à terme, une équipe compétitive capable de se battre aux avant-postes », a-t-il expliqué. « Mais il existe aussi une véritable compréhension de la difficulté du défi et du calendrier qui nous attend. »
Budkowski ne s’attend pas à subir une pression déraisonnable. Le poste s’accompagnera naturellement d’attentes, reconnaît-il, mais la direction de Cadillac comprend les difficultés au lieu de les ignorer. À ses yeux, cet état d’esprit partagé a finalement pesé davantage que les bases financières et organisationnelles du projet.
« C’est une question d’attitude et de vision », a conclu Budkowski, soulignant l’intérêt de travailler avec des personnes qui « vivent et respirent le sport automobile » et le comprennent véritablement.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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