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Sébastien Buemi quittera la Formule E à l’issue de l’E-Prix de Londres ce week-end, mettant un terme à l’une des plus belles carrières de l’histoire du championnat. Le pilote suisse restera toutefois au sein d’Envision Racing, où il occupera un rôle de conseiller et participera au développement de l’équipe en vue de l’entrée en scène de l’ère Gen4.
Le bilan de Buemi dans le championnat 100 % électrique comprend 14 victoires, 36 podiums, 17 pole positions et le titre pilotes 2015-2016. Sa dernière apparition en Formule E aura lieu lors de la finale londonienne, qui marquera également la fin de l’ère Gen3 et décidera de l’issue du championnat. Retrouvez ici le programme de l’E-Prix de Londres et les détails de la lutte pour le titre.
Les interrogations sur l’avenir de Buemi s’étaient intensifiées ces derniers mois, après la publication d’un premier calendrier 2026-2027 qui faisait apparaître deux conflits de dates avec le Championnat du monde d’endurance. La Formule E a ensuite reprogrammé la manche de Monaco 2027, réduisant le chevauchement à un seul événement. Buemi a néanmoins choisi de se retirer du championnat afin de se concentrer sur ses engagements en Hypercar avec Toyota.
Son départ a été annoncé jeudi, seulement 12 heures après la confirmation par Envision du départ de Joel Eriksson, qui quittera lui aussi son baquet à la fin de la saison actuelle. L’équipe entamera donc la prochaine saison avec une toute nouvelle paire de pilotes, tout en conservant l’expérience de Buemi au sein de sa structure élargie.

« Cette décision a été difficile à prendre, notamment au regard de la contribution de Seb et Joel à notre équipe », a déclaré le directeur de l’écurie, Sylvain Filippi.
« Alors que nous nous tournons vers la Gen4 et un calendrier de Formule E toujours plus exigeant, nous entrons dans une période de développement importante pour l’équipe. L’expérience de Seb restera précieuse pour nous, et nous sommes heureux qu’il continue d’accompagner Envision Racing en tant que conseiller et dans le développement de l’équipe. »
Buemi est devenu l’une des figures emblématiques des débuts de la Formule E. Il a été étroitement associé à l’équipe Renault e.dams, devenue par la suite l’écurie officielle de Nissan. Il a remporté le championnat dès la deuxième saison de la série et est resté un prétendant régulier aux premières places au cours des années suivantes.
La défense de son titre a été compliquée par un conflit avec ses engagements en WEC, qui l’a contraint à manquer le double rendez-vous de New York. Il a finalement terminé deuxième, mais a continué à se battre aux avant-postes avec Renault puis Nissan, avant de tenter un pari audacieux en rejoignant Envision, équipe cliente de Jaguar, en 2023.
Même s’il n’a pas retrouvé son meilleur niveau, Buemi a continué à décrocher quelques podiums et a renoué avec la victoire lors de l’E-Prix de Monaco l’an dernier. La campagne 2025-2026 est sa quatrième et dernière saison avec Envision.
Buemi ne sera pas le seul vétéran de la Formule E à partir. Lucas di Grassi, champion 2016-2017 et autre pilote présent depuis la création du championnat, a annoncé son prochain départ en avril.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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