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Max Verstappen a rapidement fait son retour sur la Nordschleife, participant à une séance d’essais privée au volant d’une Mercedes-AMG GT3 dans la glaciale région de l’Eifel, en Allemagne.
Cette visite intervient au lendemain d’un week-end compliqué lors du Grand Prix du Japon, où le quadruple champion du monde a signé une performance inhabituellement discrète.
Espérant rééditer son succès de Suzuka en 2025, Verstappen s’est cette fois retrouvé hors du coup et a franchi la ligne d’arrivée à la huitième place. Un épisode frustrant dans une saison qui soulève déjà des interrogations sur son avenir à long terme en Formule 1.
Peu après la course, Verstappen a admis réfléchir à la suite de sa carrière en F1. Certaines informations suggèrent même qu’il pourrait décider de se retirer à l’issue de la saison en cours. Le Néerlandais s’est montré ouvertement critique à l’égard des nouvelles réglementations techniques, affichant clairement son mécontentement face à l’orientation prise par la discipline.
Max is already on track during the private testing in Nurburgring today! 🔥 pic.twitter.com/dNw4sCduhg
— Ana 🦁 (@maxvcalloway) March 31, 2026
Malgré les incertitudes entourant son avenir en Formule 1, Verstappen continue d’accumuler les kilomètres en piste ailleurs. Plus tôt ce mois-ci, il a été disqualifié alors qu’il avait remporté la course en NLS2. Il est désormais de retour sur la légendaire Nordschleife.
Des images capturées par un visiteur du circuit montrent Verstappen en bord de piste, au volant d’une Mercedes-AMG GT3 arborant la livrée Red Bull. Non pas une, mais deux voitures identiques étaient présentes lors de la séance. L’identité du second pilote n’a pas été confirmée, même s’il pourrait s’agir de l’un des coéquipiers de Verstappen — potentiellement Juncadella, Gounon ou Auer.
Des vidéos circulant depuis ces essais montrent Verstappen de nouveau à l’œuvre sur l’un des tracés les plus exigeants du sport automobile, soulignant que, quelles que soient les interrogations autour de son avenir en Formule 1, son appétit pour la compétition reste intact.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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