Sainz : les insultes des fans de Leclerc plus dures que les duels

Carlos Sainz affirme que le plus difficile dans son association avec Charles Leclerc chez Ferrari n’était pas d’affronter son coéquipier, mais de subir les insultes de certains des supporters les plus fervents de Leclerc.

Sainz, qui a couru aux côtés de Leclerc chez Ferrari de 2021 à 2024, avant que l’écurie ne le remplace par Lewis Hamilton, se souvient de duels intenses, mais respectueux. Le pilote Williams explique qu’ils pouvaient se livrer de belles batailles lorsque la victoire était en jeu, sans jamais s’accrocher, et qu’ils parvenaient à régler leurs désaccords en privé.

Sainz affirme que la rivalité est restée en piste

Sainz a décrit la pression liée à la lutte pour la victoire comme un facteur susceptible de rendre les pilotes plus individualistes et de compliquer l’application de la stratégie privilégiée par l’écurie. Il a évoqué de belles batailles, notamment à Monza et à Las Vegas, tout en soulignant que leur relation était restée constructive.

Selon lui, les désaccords étaient généralement abordés après la course, une fois que les deux pilotes avaient retrouvé leur calme. À ses yeux, cela distinguait la compétition en piste de l’atmosphère plus difficile qui l’entourait : les réactions du public et le traitement médiatique étaient devenus très polarisés entre les deux pilotes.

Sainz raconte que certains supporters de Leclerc l’insultaient ou lui souhaitaient du mal. Il se souvient aussi des critiques des médias italiens, qui se demandaient s’il jouait suffisamment le rôle de second pilote chez Ferrari. Leclerc faisait l’objet du même examen lorsqu’on attendait de lui qu’il en fasse autant.

La pression qui entoure Leclerc continue de susciter l’attention ; F1LivePulse a également évoqué les critiques auxquelles il fait face chez Ferrari.

Les tensions actuelles chez Ferrari dans un autre contexte

Les confidences de Sainz interviennent alors que l’actuel duo de pilotes Ferrari a lui aussi connu plusieurs moments de tension. Hamilton et Leclerc se sont accrochés à Mexico, où Leclerc a écopé d’une pénalité de cinq secondes. Ils avaient également été impliqués dans des incidents distincts à Monza et à Zandvoort, ce dernier étant lié à la réticence de Leclerc à laisser passer Hamilton sur consigne.

Après l’incident de Mexico, le directeur de l’écurie, Frederic Vasseur, a reproché aux deux pilotes leur manque de respect envers l’équipe, tandis que Hamilton a estimé que des règles claires encadrant leurs batailles faisaient défaut. Sainz, lui, dit comprendre qu’il puisse être difficile, pour des pilotes qui se battent pour la victoire, de privilégier l’intérêt de l’équipe au détriment de leurs propres chances.

Son témoignage distingue la tension liée aux duels entre coéquipiers de l’intensité qui entoure Ferrari. Pour en savoir plus sur Sainz après son passage chez Ferrari, retrouvez le suivi de son parcours avec Williams par F1LivePulse.