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Max Verstappen a confirmé qu'il étudie la possibilité de faire ses débuts aux 24 Heures de Daytona, décrivant la légendaire épreuve d'endurance américaine comme quelque chose qu'il « adorerait » faire — bien qu'il souligne que l'idée est encore loin d'être concrétisée.
Le quadruple champion du monde a récemment fait ses débuts en course de 24 heures lors des 24 Heures du Nürburgring, au volant d'une Mercedes-AMG GT3. Verstappen et ses coéquipiers semblaient bien partis pour une première victoire avant qu'une longue défaillance mécanique ne mette fin à leurs espoirs, laissant finalement l'équipe se contenter d'une décevante 38e place après avoir passé la majeure partie des dernières heures immobilisée au garage.
Malgré ce résultat amer, Verstappen est ressorti de l'expérience de la Nordschleife en ayant pleinement apprécié le défi — et son appétit pour l'endurance n'a clairement pas diminué.
Interrogé par De Telegraaf pour savoir si d'autres épreuves GT figuraient à son calendrier 2026, Verstappen a été sans équivoque : « En dehors de la Nordschleife, je ne pense pas. »
Cependant, son regard se tourne déjà vers 2027, et plus précisément vers l'emblématique ouverture de saison en Floride. Les 24 Heures de Daytona ont lieu en janvier, ce qui évite tout conflit avec le calendrier de Formule 1 — un facteur logistique crucial pour un pilote de Grand Prix en titre.

La principale complication que Verstappen reconnaît est l'impact sur sa préparation d'avant-saison. « Si je voulais le faire, je devrais adapter tout mon programme d'entraînement en conséquence », a-t-il admis. « Normalement, je commence à me préparer pour la nouvelle saison en janvier. Je devrais donc ajuster cela. Et je devrais aussi en discuter avec ma famille. »
Concernant la catégorie de voiture qu'il viserait, Verstappen a été clair : il opterait pour une machine GT3 plutôt que pour la catégorie reine GTP : « C'est une idée pour le moment, mais ce n'est pas encore concret. J'ai encore beaucoup de temps pour y réfléchir. Mais j'adorerais le faire. Et là encore, dans une voiture GT3, je pense, pas dans la catégorie GTP la plus rapide. »
Au-delà de Daytona, Verstappen a également laissé la porte ouverte à un retour sur la Nordschleife. Ayant déjà exprimé son désir d'y courir à nouveau — comme nous l'avons exploré dans notre article sur Verstappen envisage un retour aux 24 Heures du Nürburgring et qualifie d'« logique » l'adaptation du calendrier F1 — le Néerlandais a réitéré son intention : « Et si les 24 Heures du Nürburgring de l'année prochaine tombent à nouveau sur un week-end sans Formule 1, j'aimerais être de retour en piste là-bas aussi. »
Avec deux des courses d'endurance les plus prestigieuses au monde potentiellement à l'horizon, la passion de Verstappen pour la course au-delà des frontières de la Formule 1 continue de croître — même si les décisions finales sont encore loin d'être prises.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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