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Lo shakedown della Mercedes W17 a Barcellona rivela che la vettura rende meglio in pista che nei simulatori, con i problemi critici di guidabilità dell’ibrido già risolti in vista della stagione 2026.
Isack Hadjar svela il suo audace casco F1 2026 con colori giallo e viola ispirati ad Ayrton Senna e un tributo alla fisica quantistica dedicato al padre, mentre si prepara al debutto in Red Bull.
Lewis Hamilton definisce "monumentali" i regolamenti F1 2026, citando la ripartizione 50:50 della potenza ibrida e l’aerodinamica attiva come sfide che cambiano le regole del gioco. Scopri cosa dice il sette volte campione su ciò che i piloti dovranno padroneggiare.
Il primo test pre-stagionale di Audi in Formula 1 si chiude in anticipo dopo che problemi tecnici costringono Gabriel Bortoleto a completare appena 27 giri a Barcellona. Ecco cosa è andato storto.
La FIA resta ferma su una riduzione di 30 kg per il 2026, costringendo i team di F1 a privilegiare la disciplina ingegneristica rispetto all’“ingrassamento” delle monoposto per un’era più competitiva.
McLaren svela i render della nuova MCL40 con cambiamenti di design di forte impatto, mentre i campioni del mondo in carica si preparano a cambi regolamentari senza precedenti nella stagione 2026 di Formula 1.
Franco Colapinto di Alpine mostra una maturità notevole in vista della stagione F1 2026, con Flavio Briatore che elogia la crescita dell’argentino dopo un difficile 2025, segnato dal focus sulle nuove regole.
Flavio Briatore conferma che Christian Horner è in trattative attive per acquisire la quota del 24% di Alpine F1 detenuta da Otro Capital, segnalando un possibile ritorno di alto profilo per l’ex capo della Red Bull.
Nikolas Tombazis conferma che la FIA può regolare i parametri della Modalità Sorpasso gara per gara, mentre i team imparano i nuovi regolamenti 2026. Ecco come questa flessibilità influenzerà la stagione.
Lo shakedown di Alpine a Silverstone mostra una prestazione senza intoppi con la nuova power unit Mercedes, segnalando un avvio promettente verso la stagione 2026 sotto la guida di Flavio Briatore.
Adrian Newey sarebbe furioso dopo che la FIA ha approvato una scappatoia sul rapporto di compressione per le power unit 2026, che potrebbe dare a Mercedes e Red Bull un vantaggio di 15 BHP.
Il team principal McLaren Andrea Stella invita la F1 a spiegare con chiarezza ai tifosi i rivoluzionari regolamenti 2026, sottolineando come gestione dell’energia e aerodinamica attiva trasformeranno le gare.
