Lawson si chiede cos'altro fare per blindare il sedile in Racing Bulls

Liam Lawson sostiene di aver fatto tutto il possibile per guadagnarsi un posto in Racing Bulls, ma il suo futuro resta in sospeso mentre la squadra valuta le opzioni per il 2027.

Il neozelandese ha conquistato tre settimi posti in questa stagione, in Bahrein, a Singapore e in Messico. Alla domanda se quei risultati fossero sufficienti per conservare il sedile, Lawson ha risposto che può solo continuare a dare il meglio di sé ogni fine settimana. Crede che la squadra stia disputando un’ottima stagione e stia recuperando terreno su Alpine nella sfida tra i due team.

Tre candidati in corsa per due sedili

Il team principal Alan Permane ha indicato Lawson, il suo attuale compagno di squadra Arvid Lindblad e il giovane pilota del vivaio Red Bull Nikola Tsolov come candidati per i due sedili di Racing Bulls nel 2027. La squadra non ha ancora confermato la propria formazione.

Tsolov ha debuttato in FP1 al Gran Premio di Città del Messico, chiudendo al 12° posto, a 0,126 secondi da Lindblad. La novità ha aumentato l’incertezza sulla posizione di Lawson. Si è discusso anche della collaborazione tra Lindblad e Lawson in Racing Bulls, mentre il posto di Tsolov nella rosa dei candidati resta sotto osservazione.

Lawson è nono nella classifica piloti con 83 punti, 42 in più del rivale più vicino, Pierre Gasly dell’Alpine. I suoi risultati hanno contribuito a consolidare il quinto posto di Racing Bulls nella classifica costruttori. L’articolo originale sottolinea che arrivare quinti sarebbe il miglior risultato di sempre della squadra, anche considerando gli anni in cui correva come Minardi.

La rimonta in Messico ha rafforzato la fiducia di Lawson

Lawson è stato squalificato dalle qualifiche a Città del Messico e ha dovuto partire dalla pit lane, ma è riuscito a rimontare fino al settimo posto. Ha descritto la propria prestazione come in linea con il rendimento mostrato nell’arco della stagione, spiegando che la vettura era stata veloce per tutto il fine settimana e che il passo gara gli aveva permesso di recuperare posizioni.

Ritiene che questa stagione sia migliore delle sue precedenti esperienze in F1 e ha detto di non essersi soffermato troppo sull’incertezza. Ma, con la fine del campionato sempre più vicina e molte squadre che hanno già annunciato i propri piloti per il 2027, Lawson ha ammesso che una decisione tardiva potrebbe lasciargli poche alternative. Se Racing Bulls dovesse sostituirlo, un ruolo da riserva potrebbe essere una strada per restare in F1.

Per ora, Lawson pensa soltanto a correre. Si aspetta che la vettura sia competitiva al Gran Premio di San Paolo, su un circuito che gli piace, e considera il meteo del fine settimana la principale incognita.