DUTCH GRAND PRIX - FP1 | VEN 21 AGO, 10:30
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Fred Vesti rivela di aver completato quasi 1.000 giri al simulatore prima del GP di Miami, mentre la Mercedes punta al Canada per il prossimo aggiornamento e Kimi Antonelli guida il campionato 2026.
Toto Wolff sostiene il ritorno dei V8 per il 2031, ma punta a un motore termico da 800cv abbinato a 400cv elettrici per creare un 'mega-motore' per il futuro della F1.
Franco Colapinto riflette sul suo 'incontro da sogno' con Lionel Messi al GP di Miami, rivelando che l'icona del calcio lo ha sorpreso con la sua conoscenza della F1.
Lando Norris definisce i ritocchi alla gestione dell'energia a Miami un 'piccolo passo', ma insiste che la F1 necessiti di cambiamenti hardware per risolvere il problema.
Toto Wolff riconosce all'ingegnere di pista Pete 'Bono' Bonnington il merito di essere un fattore chiave nell'ascesa di Kimi Antonelli, lodandolo come mentore e capo.
Guenther Steiner afferma che l'Aston Martin non ha scuse per il suo inizio di stagione 2026 senza vittorie, criticando la mancanza di preparazione del team nonostante i grandi investimenti e le risorse.
Toto Wolff ammette che il pacchetto di aggiornamenti della Red Bull per il Gran Premio di Miami ha portato un sorprendente 'salto da gigante', rimodellando le gerarchie della F1 e intensificando la corsa allo sviluppo del 2026.
Oscar Piastri spiega come il suo rapporto con il manager Mark Webber si sia evoluto, mentre Webber fa un passo indietro dal suo ruolo a bordo pista in vista della stagione 2026 di Formula 1.
Nelson Piquet Jr mette in dubbio la maturità di Isack Hadjar dopo la reazione emotiva del pilota Red Bull al suo incidente nel Gran Premio di Miami, definendo lo sfogo 'infantile'.
Cadillac ha lanciato Crews Control, una serie YouTube in 18 episodi condotta da Terry Crews che documenta il debutto del team americano in Formula 1, andando dietro le quinte da Silverstone al paddock.
I team di Formula 1 e i vertici del campionato hanno concordato in linea di principio di accelerare le modifiche hardware alle power unit per il 2027, passando da una ripartizione 50/50 a una 60/40 tra motore termico ed elettrico per risolvere i problemi di gestione dell'energia.
Il CEO di Liberty Media, Derek Chang, rivela che la F1 sta lavorando a tempo pieno su piani di emergenza per le gare cancellate in Medio Oriente, mentre i ricavi del Q1 2026 salgono del 53% a 617 milioni di dollari.
