Caricamento
La FIA sta preparando un chiarimento sul diffusore Mercedes dopo che la Ferrari ne ha messo in dubbio la legalità in vista del Gran Premio d'Austria.
Honda avverte che l'Aston Martin potrebbe affrontare un deficit di potenza maggiore al GP d'Austria a causa dell'altitudine, del caldo e delle esigenze del Red Bull Ring.
Carlos Sainz afferma che la FW48 della Williams manca del carico aerodinamico per raggiungere gli obiettivi F1 2026; il solo dimagrimento non basta.
La Ferrari conferma che Dino Beganovic guiderà la SF-25 di Charles Leclerc nelle FP1 del GP d'Austria, completando metà dell'obbligo stagionale per i rookie.
Liam Lawson salterà le FP1 del GP d'Austria: la Racing Bulls schiera Ayumu Iwasa per rispettare il regolamento sui debuttanti in Formula 1.
Max Verstappen e la Red Bull si preparano a nuovi colloqui in Austria per fare chiarezza sul futuro del pilota in F1 e sulla sua clausola rescissoria.
La Ferrari pianifica un secondo aggiornamento della power unit ADUO per il 2026, con un turbocompressore riprogettato atteso dopo la pausa estiva.
La FIA approva gli aggiornamenti ai regolamenti sportivi e tecnici F1 2027, inclusi cambiamenti ai test, procedure per il caldo e il riequilibrio delle power unit.
Ralf Schumacher suggerisce che Paul Monaghan potrebbe essere la prossima figura di spicco a lasciare la Red Bull, in un clima di instabilità per il team di F1.
Max Verstappen elogia gli impressionanti progressi di Kimi Antonelli in F1 dopo cinque vittorie in sette gare e una forte reazione alla sua stagione da rookie.
La McLaren testerà un'ala posteriore sperimentale "rovesciata" al GP d'Austria, seguendo le orme di Ferrari e Red Bull.
Audi ha introdotto componenti aggiornati della power unit F1 a Barcellona dopo la prima revisione ADUO della FIA, puntando a una migliore guidabilità.
