Tom McCullough lascerà Aston Martin alla fine della stagione

Aston Martin perde un ingegnere di lungo corso

Tom McCullough lascerà Aston Martin alla fine della stagione, secondo quanto appreso da F1.com, chiudendo un percorso durato oltre dieci anni all’interno dell’organizzazione, attraverso le epoche Force India, Racing Point e Aston Martin.

Nel corso di questo periodo McCullough ha ricoperto diversi incarichi, soprattutto nell’ambito delle prestazioni in pista. Il suo addio arriva mentre Aston Martin continua a ricostruire la propria struttura competitiva: al momento la squadra occupa il decimo posto nel Campionato Costruttori.

La notizia segue il rimpasto dei vertici avvenuto all’inizio del 2025. McCullough era stato allontanato dal progetto di Formula 1 e trasferito a un ruolo dirigenziale in un’altra area dell’azienda, con l’obiettivo di ampliare la presenza del team nelle diverse categorie automobilistiche. Le sue precedenti responsabilità in Formula 1 erano state affidate a Mike Krack, nominato Chief Trackside Officer, ovvero responsabile delle attività in pista.

Il prossimo incarico di McCullough non è stato confermato.

Dieci anni di contributi sotto tre diverse identità

McCullough ha iniziato la sua carriera in Formula 1 con Williams nel 2002, come ingegnere dei dati. In seguito è diventato ingegnere di pista, lavorando con Nico Hulkenberg, Rubens Barrichello e Bruno Senna.

Dopo dieci anni in Williams, nel 2013 ha trascorso un breve periodo in Sauber come responsabile dell’ingegneria di pista. È poi tornato nel Regno Unito per guidare il team di ingegneria operativo in pista di Force India.

Il suo periodo con l’organizzazione ha coinciso con alcuni dei migliori risultati della squadra. Force India ha chiuso per due anni consecutivi al quarto posto, nel 2016 e nel 2017, mentre Racing Point ha conquistato la sua prima vittoria con quel nome nel 2020, terminando inoltre quarta nel campionato.

La prossima fase di Aston Martin

La squadra è ora guidata da Adrian Newey, che ricopre i ruoli di Team Principal e Managing Technical Partner, responsabile tecnico e gestionale. Aston Martin ha portato una vettura in configurazione B all’ultimo appuntamento in Ungheria, dopo aver schierato per gran parte della stagione la monoposto più lenta. L’aggiornamento ha rappresentato un passo avanti, permettendo al team di competere più da vicino nel centro gruppo.

Altri sviluppi del telaio sono attesi a Monza e Baku, mentre il partner motoristico Honda dovrebbe portare al prossimo Gran Premio di Zandvoort la prima power unit aggiornata della stagione. Il programma di sviluppo proseguirà ora insieme all’addio di uno degli ingegneri senior più longevi dell’organizzazione.

Il cambiamento aggiunge un ulteriore elemento a una fase di transizione per Aston Martin. Come riportato in Aston Martin verso l’addio del direttore delle prestazioni McCullough, la ristrutturazione della squadra aveva già modificato il ruolo di McCullough; la sua imminente partenza conferma che la prossima fase del progetto sarà portata avanti senza di lui.