CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN 22 MAG, 16:30
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La Ferrari completa un fondamentale filming day a Monza, testando il nuovo pacchetto di aggiornamenti per Miami e validando la SF-26 secondo le nuove normative FIA sulla gestione dell'energia.
La Ferrari testerà la sua ala posteriore 'Macarena' e altri aggiornamenti con Lewis Hamilton e Charles Leclerc durante una giornata di riprese privata a Monza, in vista del GP di Miami.
Il boss della Mercedes, Toto Wolff, discute della gestione della lotta per il campionato tra Kimi Antonelli e George Russell, sottolineando i valori del team e gli impressionanti progressi del rookie.
Jolyon Palmer analizza lo stile di guida aggressivo di Max Verstappen, confrontando la sua ricerca della perfezione e la sua storia di controversie con quella di Michael Schumacher.
Il consulente della Red Bull Helmut Marko conferma che il successore dell'ingegnere di pista di Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, è stato ingaggiato dalla Ferrari in vista del suo passaggio alla McLaren nel 2028.
Il leggendario pilota Jacky Ickx analizza l'era moderna della Formula 1, sostenendo che il coinvolgimento del pubblico e lo spettacolo in pista siano le vere misure del successo di questo sport.
La Formula E ha svelato la sua auto da corsa Gen4, una nuova potente macchina progettata per sfidare le serie a ruote scoperte più veloci al mondo, con 600 kW di potenza e velocità massime di 335 km/h.
L'ex pilota di F1 Giedo van der Garde prevede che Max Verstappen lascerà la Red Bull prima che il suo ingegnere di pista, Gianpiero Lambiase, passi alla McLaren nel 2028.
Lando Norris è stato bloccato dal discutere le controverse normative F1 del 2026, mentre cresce la tensione tra le critiche dei piloti e gli sforzi dello sport per controllare la narrazione.
Porsche svela la 975 RSE, la sua nuova auto da corsa GEN4 per la Formula E, caratterizzata da una potenza di 600 kW, trazione integrale e velocità superiori ai 335 km/h per la stagione 2026/27.
La Formula 1 testerà un sistema di 'rilevamento della bassa potenza in partenza' al GP di Miami per migliorare la sicurezza, scatenando le preoccupazioni dei fan riguardo all'aumento dell'automazione e alla diluizione del talento.
Honda e Aston Martin stanno lavorando senza sosta per risolvere le gravi vibrazioni della power unit che hanno relegato il team in fondo alla classifica F1 2026.
