CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN 22 MAG, 16:30
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Riemerge l’avvertimento di Christian Horner del 2023 sui regolamenti F1 del 2026 mentre la Red Bull fatica con il telaio della RB22, nonostante i timori iniziali legati al motore.
Dani Juncadella rivela che Max Verstappen ha utilizzato un "trucco" segreto in GT3 per gestire le turbolenze aerodinamiche al Nordschleife, sorprendendo anche i piloti più esperti durante l’ADAC Barbarossapreis.
Andrea Stella assicura che Lando Norris e Oscar Piastri mantengono un forte rispetto reciproco nonostante l’intensa lotta per il titolo 2025, mentre la McLaren punta a rilanciarsi in questa stagione.
Kimi Antonelli afferma di non preoccuparsi di un possibile duello per il titolo in Mercedes con George Russell, nonostante sia leader del Mondiale F1 2026 dopo la vittoria in Giappone.
Max Verstappen torna nel Green Hell per le Qualifiche della 24h 2026. Scopri il programma completo, gli aggiornamenti sui compagni di squadra e dove vedere Verstappen al volante della Mercedes-AMG GT3 sulla Nordschleife.
Valtteri Bottas afferma che le prime vittorie in F1 di Kimi Antonelli erano solo questione di tempo, elogiando la rapida crescita del 19enne della Mercedes e la sua leadership nel campionato 2026.
Pierre Gasly afferma che c’è "troppa negatività" attorno alle nuove regole sulle power unit della F1 e chiede una revisione durante la pausa di aprile per migliorare la gestione della batteria e la qualità delle gare.
Fred Vasseur afferma che la Ferrari affronta la pausa di aprile della F1 con un rinnovato slancio morale dopo che Charles Leclerc ha tenuto dietro la Mercedes di George Russell per salire sul podio in Giappone.
Un’analisi approfondita del sistema ADUO della FIA per il 2026–2030: come la Formula 1 utilizzerà opportunità di sviluppo basate sulle prestazioni per evitare un dominio prolungato delle power unit.
David Croft afferma che la McLaren ha in programma un importante aggiornamento per il Gran Premio di Miami, mentre la prestazione di Oscar Piastri in Giappone lascia intravedere un possibile cambio di equilibri rispetto al dominio iniziale della Mercedes.
Max Verstappen debutterà alla 24 Ore del Nürburgring mentre gli organizzatori introducono un nuovo formato di qualifiche in stile F1, un uso ampliato dei pannelli luminosi e confermano una griglia completa di 150 team per il 2026.
La Ferrari accelera per portare a Monza una versione rivista dell’ala posteriore Macarena da far testare a Lewis Hamilton e Charles Leclerc, con possibile debutto al Gran Premio di Miami.
