AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN 26 GIU, 11:30
Caricamento
George Russell ammette che Max Verstappen è "cambiato" nell'ultimo anno, rivelando un sincero rispetto per la competitività del rivale e per le sue ambizioni nelle gare GT.
La McLaren svela una speciale livrea papaya metallizzato e antracite per il suo storico 1000° Gran Premio di F1 a Monaco, la stessa sede del debutto del team nel 1966.
La Ferrari svela una sorprendente tuta da gara bianca per Charles Leclerc in occasione del GP di Monaco, ispirata alla bandiera del Principato. I fan si chiedono: Hamilton ne avrà una per Silverstone?
La tua guida definitiva al Gran Premio di Monaco di F1 2026. Analisi del tracciato, assenza della Straight Mode, strategie gomme e molto altro.
Il team principal della Williams, James Vowles, ha delineato un piano dettagliato per riportare la scuderia ai vertici entro il 2030, puntando su una ricostruzione totale.
La stagione europea si apre a Monte Carlo: il record del 100% di vittorie della Mercedes affronta la prova più dura, con Ferrari e McLaren pronte a brillare a Monaco.
Abbi Pulling ha fatto la storia con una vittoria dominante nel GB3 a Spa. Scopri cosa significa questo successo per la sua carriera, le prospettive in FIA F3 e la F1.
Lance Stroll conferma che i primi aggiornamenti dell'Aston Martin per la stagione 2026 arriveranno a Zandvoort, ma avverte che non basteranno per lottare al vertice.
Yuki Tsunoda emerge come favorito per un sedile in Haas nel 2027, con Esteban Ocon che rischia il posto e i legami con Honda che non rappresentano più un ostacolo.
La campagna 'Partners in Smooth' di Wilkinson Sword con Williams dimostra come gli sponsor di F1 debbano andare oltre la visibilità per emergere nel panorama commerciale.
Laurent Mekies insiste sul fatto che la Red Bull possa risolvere i problemi di dossi e cordoli di Max Verstappen durante la stagione 2026, ma avverte che la soluzione deve portare guadagni in termini di tempo sul giro.
La FIA Formula 2 e la Formula 3 svelano i nuovi loghi dal look moderno e pulito: la F2 mantiene il blu, mentre la F3 adotta un arancione audace per rafforzare il legame con la F1.
