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La Formula E mette in mostra le generazioni dalla GEN1 alla GEN4 a Goodwood, con James Rossiter e Chloe Chambers che riflettono sull'evoluzione elettrica.
Zak Brown afferma che la McLaren ha in serbo tanti aggiornamenti quanti la Ferrari, nonostante un lancio più lento e i ritardi sull'ala posteriore.
La Ferrari avrebbe sfruttato una zona grigia del regolamento per far girare Hamilton e Leclerc sul nuovo circuito MadRing di Madrid prima del GP di Spagna.
Anteprima della Rolex 6 Ore di San Paolo 2026: Toyota, BMW, Ferrari e Cadillac si sfidano in un round cruciale del WEC sul circuito di Interlagos.
Steve Nielsen afferma che il futuro di Franco Colapinto in Alpine dipenderà dal merito, elogiando i suoi progressi ma avvertendo che il team non può rilassarsi.
Mattia Binotto sostiene che la FIA debba ripensare l'ADUO dopo che Mercedes ha ottenuto margine di sviluppo mentre Red Bull Ford è rimasta esclusa.
Fred Vasseur afferma che le trattative per l'estensione del contratto di Hamilton con la Ferrari rimarranno private, nonostante le voci su un'opzione per il 2027.
Mohammed Ben Sulayem afferma che Christian Horner tornerà in F1, sostenendo che i risultati ottenuti in Red Bull debbano pesare più delle recenti polemiche.
Nina Gademan, Alisha Palmowski e Chloe Chambers saranno protagoniste a Goodwood 2026, tra F1, F1 ACADEMY e Formula E.
La Formula E inaugura la sua vetrina al Goodwood Festival of Speed con le auto dalla GEN1 alla GEN4, mentre il campionato si prepara alla sua prossima era.
Charles Leclerc ha completato i primi giri in F1 sul nuovo circuito di Madring a Madrid durante una sessione di riprese in vista del debutto nel GP di Spagna 2026.
Steve Nielsen afferma che Franco Colapinto può tenersi il sedile Alpine per il 2027 se confermerà i progressi mostrati nel 2026.
