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Il FIA World Endurance Championship 2026 raggiunge il giro di boa questo fine settimana con la Rolex 6 Ore di San Paolo, con la battaglia tra le Hypercar che si è improvvisamente riaperta e gli equilibri che sono cambiati drasticamente dopo Le Mans.
Il quarto round si terrà all'Autódromo José Carlos Pace di Interlagos, il circuito più corto del calendario con i suoi 4,309 km. Durante le sei ore di gara di domenica, 35 vetture — 17 Hypercar e 18 LMGT3 — affronteranno un tracciato compatto, ondulato e antiorario, dove la posizione in pista, la strategia e la resilienza saranno fondamentali tanto quanto la velocità pura.
L'evento prenderà il via venerdì 10 luglio con le Prove Libere 1 e 2. Sabato sarà la volta delle Prove Libere 3, delle Qualifiche e della Hyperpole, prima della partenza della gara, prevista per domenica 12 luglio alle 11:30 ora locale (GMT-3).

Toyota arriva in Brasile in testa alla classifica Costruttori Hypercar con 132 punti, avendo ribaltato la propria situazione in campionato grazie a una prestazione superba a Le Mans. La #7 TR010 Hybrid di Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries ha rimontato dalle retrovie per conquistare la sesta vittoria assoluta di Toyota a La Sarthe, mentre la vettura gemella #8 ha completato un risultato fondamentale salendo sul podio.
BMW rimane pienamente in corsa con 96 punti. René Rast, Robin Frijns e Sheldon van der Linde, dopo il successo di Spa, hanno ottenuto un secondo posto a Le Mans, confermando una costanza che rende ormai impossibile sottovalutare la casa bavarese.
Ferrari, campione del mondo in carica, arriva sotto pressione. Un weekend difficile a Le Mans ha lasciato il costruttore italiano al terzo posto con 62 punti e Interlagos rappresenta ora un'opportunità cruciale per evitare che il distacco aumenti ulteriormente. Per un quadro più ampio della competizione in vista del weekend, leggi il nostro approfondimento su come Interlagos si prepari a un weekend decisivo per il WEC, con le battaglie tra Hypercar e LMGT3 che si fanno sempre più serrate.

Cadillac ha ottimi motivi per essere ottimista. Interlagos è stato il teatro della sua prima vittoria nel FIA WEC nel 2025, un dominio culminato con una doppietta guidata dall'equipaggio della #12. Will Stevens e Norman Nato tornano in pista ancora a caccia del primo podio del 2026, ma il passo mostrato dal costruttore americano rende questo weekend particolarmente significativo.
Anche Toyota vanta una solida tradizione su questo tracciato, avendo vinto due delle precedenti cinque gare del FIA WEC disputate a Interlagos, più di qualsiasi altro costruttore. Tuttavia, questo circuito raramente premia solo la reputazione: ciò che ha funzionato a Le Mans potrebbe contare poco a San Paolo.

I fan possono seguire ogni sessione in diretta e on-demand tramite FIAWEC+, incluse le Prove Libere, le Qualifiche, la Hyperpole e l'intera gara di sei ore. La piattaforma offre inoltre telecamere on-board, il Live Timing Pro e dati di gara in tempo reale per le classi Hypercar e LMGT3.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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