CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN 22 MAG, 16:30
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Max Verstappen ha espresso una reazione positiva alla futura vettura Gen4 della Formula E, ammorbidendo la sua posizione precedentemente critica nei confronti della serie di corse completamente elettrica.
Charles Leclerc rimane fiducioso che il nuovo sistema di rilevamento della partenza a bassa potenza della FIA non ostacolerà il vantaggio di Ferrari in partenza in vista del Gran Premio di Miami.
Antonio Felix da Costa spiega come i suoi tre anni trascorsi in Porsche gli offrano un vantaggio strategico nella lotta per il titolo di Formula E contro Jaguar.
Il pilota della Williams Carlos Sainz esorta la FIA a ridurre l'output di energia elettrica in caso di pioggia intensa e temporali durante il Gran Premio di Miami di domenica.
Red Bull Racing introduce un massiccio pacchetto di aggiornamenti per il Gran Premio di Miami, caratterizzato da una nuova ala posteriore radicale ispirata al concetto "Macarena" della Ferrari e pance completamente riprofilate.
Max Verstappen discute del suo futuro in Formula 1, del difficile inizio di stagione 2026 della Red Bull e dell'addio del suo storico ingegnere di pista Gianpiero Lambiase.
Sebastián Montoya parla del suo emozionante ritorno a Miami per il Round 2 del campionato di Formula 2, della sua preparazione con PREMA Racing e delle sue ambizioni da podio.
Kimi Antonelli descrive i problemi fondamentali di partenza e spunto che affliggono la Mercedes nella stagione F1 2026 e spiega perché il nuovo ritocco all'MGU-K della FIA non li risolverà.
Fernando Alonso ammette che il suo futuro in Formula 1 oltre il 2026 è incerto, rivelando potenziali piani per affrontare la 24 Ore di Le Mans e il Rally Dakar.
Le speranze della Honda di ottenere ulteriori opportunità di aggiornamento del motore in Formula 1 sono in sospeso dopo che un voto cruciale sulle modifiche al regolamento ADUO è stato inaspettatamente annullato.
Honda e Aston Martin sono fiduciose che le nuove contromisure hardware risolveranno le eccessive vibrazioni del motore che hanno afflitto la loro campagna di Formula 1 2026 prima del Gran Premio di Miami.
I ricavi dalle sponsorizzazioni dei team di Formula 1 sono aumentati del 22,1% nel 2025, raggiungendo i 2,54 miliardi di dollari e avvicinandosi alla NFL, grazie alla crescita del settore tecnologico e alle sponsorizzazioni dei piloti.
