São Paulo Grand Prix · Analisi
Che cos’è uno stint nell’endurance? Ecco come funziona nel WEC
Che cos’è uno stint nel WEC? Scopri come funzionano gli stint di carburante e gomme, i turni dei piloti e perché una sosta ai box non comporta sempre un cambio di pilota o pneumatici.
Un pilota completa un doppio stint, il team tiene le stesse gomme e la vettura passa comunque dai box. I termini dell’endurance possono sembrare contraddittori, finché non si capisce che cosa si sta misurando.
Nel WEC, uno stint indica di solito il periodo di gara tra due soste ai box. Piloti e commentatori usano la parola anche quando parlano delle gomme o del turno ininterrotto di un pilota al volante.
Che cos’è uno stint di carburante?
Uno stint di carburante è la distanza percorsa tra una sosta per il rifornimento e la successiva. La sua durata dipende dai consumi, dal circuito, dalle condizioni e dalla strategia del team.
Per una Hypercar, bisogna gestire sia il carburante fisico sia l’energia consentita per stint. Il serbatoio virtuale dell’energia tiene traccia di quest’ultima.
Nel WEC non esiste un numero universale di minuti o giri che definisca la durata di ogni stint.
Cosa significa fare un doppio stint con le gomme?
Fare un doppio stint significa usare le stesse gomme per due stint di gara consecutivi, di solito con una sosta per il rifornimento nel mezzo.
La vettura può quindi fermarsi ai box senza montare un treno nuovo. Se le condizioni delle gomme lo consentono, il tempo risparmiato ai box può valere più del vantaggio in termini di prestazioni offerto dagli pneumatici nuovi.
La strategia sugli pneumatici non deve necessariamente essere la stessa per tutte e quattro le ruote. Prima della gara di Barcellona del 2026, Michelin prevedeva che alcuni team potessero usare le gomme sul lato destro per due stint, cambiando dopo il primo stint quelle sul lato sinistro, sottoposte a maggiori sollecitazioni.
Il pilota cambia a ogni sosta?
No. Un pilota può restare a bordo durante una sosta per il rifornimento e continuare a guidare.
Di conseguenza, se un pilota completa due stint consecutivi, non è detto che anche le gomme percorrano due stint. Il team può tenere il pilota e cambiare gli pneumatici, oppure cambiare pilota lasciando le stesse gomme.
Sono decisioni strategiche distinte.
Come calcola il WEC il tempo di guida?
Il regolamento sportivo 2026 somma i singoli periodi di guida di ciascun pilota. Il tempo trascorso ai box e le sospensioni con bandiera rossa non vengono conteggiati come tempo di guida effettivo.
I requisiti specifici sul tempo di guida dipendono dalla categoria e dall’evento. Non applicare automaticamente a Le Mans i requisiti previsti per una gara di sei ore.
A cosa dovrebbero fare attenzione gli spettatori?
Tenete distinti l’ultimo rifornimento, i cambi gomme e i cambi pilota. Così potrete capire se una vettura ha davvero prolungato la propria autonomia o se ha semplicemente continuato con lo stesso pilota.
I nostri aggiornamenti sulle gare WEC aiutano a capire il contesto di queste decisioni.